1951—2021，歷史如果有刻度，一定會將這70年拉得很長。

70年來，我國從碼頭設(shè)施老舊、裝卸效率低下躍升到貨物吞吐量全球最大、不斷刷新世界裝卸效率，從支流不通、干線不暢到干支銜接、江海直達(dá)，從“既亂又爛”艱難起步到向世界分享中國經(jīng)驗、貢獻(xiàn)中國智慧……創(chuàng)造出一個個當(dāng)驚世界殊的水運奇跡。

輝煌壯麗的水運發(fā)展剪影背后，有中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司（本文對各歷史時期均簡稱為水規(guī)院）奮斗者夢想的拔節(jié)生長，凝結(jié)著水規(guī)院人波瀾壯闊的奮進(jìn)征程，鐫刻著水規(guī)院人濃墨重彩的先行篇章。

70年來，水規(guī)院規(guī)劃設(shè)計了新中國第一座海港、第一座內(nèi)河港、第一座船廠、第一座40萬噸礦石碼頭、第一座45萬噸原油碼頭、第一個大型全集裝箱港區(qū)，樹立了一個個港產(chǎn)城融合、生態(tài)修復(fù)模板……打造了一個個敢為天下先的大國名片。

中委合資廣東石化 2000萬噸/年重油加工項目。

城因水興，港通天下的背后，是水規(guī)院奮斗者丹心的深沉積淀，貫穿著水規(guī)院人以科技與管理雙驅(qū)動，奮力開啟“大水運”“大城市”“大海外”建設(shè)篇章的奮發(fā)圖強(qiáng)。一代又一代水規(guī)院人步履鏗鏘，搭建起支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、水運和城市共榮發(fā)展的地基與橫梁，為區(qū)域和行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

70年來，水規(guī)院打造了中交水規(guī)院、中交發(fā)展院、中交建筑院、中交內(nèi)河院、中交海洋院五大行業(yè)品牌，擁有國家工程設(shè)計綜合甲級、勘察綜合甲級等40多項資質(zhì)，發(fā)展成為業(yè)務(wù)類型齊全、專業(yè)結(jié)構(gòu)完整的知名國家級綜合設(shè)計院，業(yè)務(wù)遍及祖國大地和全球數(shù)十個國家和地區(qū)。

70年來，水規(guī)院勇攀高峰、勇創(chuàng)一流，在奮進(jìn)中持續(xù)奮進(jìn)，全力打造“現(xiàn)代綜合交通和城市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的國際一流工程咨詢公司”，為我國從百廢待興邁向交通大國、從交通大國邁向交通強(qiáng)國，為我國經(jīng)濟(jì)騰飛、綜合國力飛速提升注入了澎湃力量。

犁海耕波 一片丹心投身大水運

航向航線是遠(yuǎn)洋航程的先導(dǎo)，規(guī)劃設(shè)計是偉大事業(yè)的開端。

全國主要港口總體規(guī)劃。

新中國成立之初，社會發(fā)展百廢待興，港口基礎(chǔ)設(shè)施極端落后，難以支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1951年，交通部從全國調(diào)集眾多水運工程技術(shù)人員奔赴北京，成立交通部航道工程總局勘察設(shè)計大隊，這就是新中國第一家水運勘察、規(guī)劃與設(shè)計機(jī)構(gòu)。自此，新中國水運規(guī)劃事業(yè)起步。

起步，并沒有那么容易。沒有任何借鑒，沒有任何有效裝備，水規(guī)院人在異常艱苦的條件下，肩負(fù)起新中國水運建設(shè)工程的規(guī)劃、設(shè)計和技術(shù)管理重任：設(shè)計了新中國第一座海港——湛江港、第一座內(nèi)河港——裕溪口煤港，完成了《黃河航運規(guī)劃報告》，解決我國煤炭、鋼鐵運輸問題。同時，為適應(yīng)大規(guī)模沿海港口和內(nèi)河航道開發(fā)與建設(shè)需要，完成了我國港口、航道和船廠的統(tǒng)一規(guī)劃和勘察設(shè)計，揭開了新中國水運發(fā)展新篇章。

此后，機(jī)構(gòu)多輪調(diào)整，名稱幾經(jīng)更迭。水規(guī)院人自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、矢志報國的信念始終如一。

1973年初，周恩來總理發(fā)出了“三年改變我國港口面貌”的號召，開啟了我國第一次建港高潮。作為全國水運規(guī)劃、設(shè)計和技術(shù)管理單位，水規(guī)院編制了我國“四五”、“五五”水運發(fā)展規(guī)劃、沿海內(nèi)河船舶發(fā)展規(guī)劃、全國水運通信規(guī)劃等宏觀發(fā)展規(guī)劃及合理運輸規(guī)劃、系統(tǒng)規(guī)劃以及港口總體布局規(guī)劃等，為國家制定宏觀決策提供科學(xué)依據(jù)和參謀意見。

改革開放后，水運成為對外開放的一大中堅力量。水規(guī)院相繼完成了水運主通道、港口主樞紐系統(tǒng)規(guī)劃，珠三角、長三角、環(huán)渤海地區(qū)港口布局規(guī)劃以及上海國際航運中心規(guī)劃，京杭運河總體規(guī)劃以及大量的港口、港區(qū)總體布局規(guī)劃等沿海重點項目。這一過程中，水規(guī)院也逐步由服務(wù)政府規(guī)劃向服務(wù)行業(yè)設(shè)計工作轉(zhuǎn)變，成為第一家對深圳蛇口工業(yè)區(qū)、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)開展港口規(guī)劃設(shè)計的單位，也是第一家交通行業(yè)內(nèi)持有國家工程總承包資質(zhì)的單位。

隨著貿(mào)易自由化和國際運輸一體化深入發(fā)展，現(xiàn)代化港口已成為國際物流鏈的重要一環(huán)。水規(guī)院人持續(xù)發(fā)力，在我國1.8萬公里大陸海岸線上結(jié)出累累碩果——以上海外高橋、深圳鹽田、青島前灣、大連大窯灣、寧波北侖為代表的大型集裝箱碼頭群；以大連、青島、日照、曹妃甸為代表的大型原油碼頭；以大連、青島董家口為代表的大型礦石碼頭；一大批通用散貨、滾裝、客運和游輪碼頭項目；以及深中通道等國家級水工建設(shè)項目，助推大型深水化及專業(yè)化泊位和大型水工項目建設(shè)。

水規(guī)院不僅是沿海水運業(yè)務(wù)的“排頭兵”，還是內(nèi)河水運業(yè)務(wù)的“國家隊”，承擔(dān)了以長江葛洲壩、京杭運河、湘江、贛江等為代表的一大批船閘、航道項目，雄安新區(qū)白洋淀水系航運開發(fā)項目、西部陸海新通道平陸運河等重大水系連通工程的策劃、規(guī)劃，牽頭完成了“京杭運河黃河以北段復(fù)航研究”“湘桂、贛粵運河重點問題專項研究”和三峽后續(xù)規(guī)劃項目“三峽樞紐水運新通道航運關(guān)鍵技術(shù)比較研究”。

為支持新中國第一個大型船閘——葛洲壩船閘建設(shè)，水規(guī)院在船閘總體布置、通航條件、輸水系統(tǒng)等方面組織開展大量研究工作，完成了葛洲壩二、三號船閘設(shè)計工作。葛洲壩工程獲得國家科技進(jìn)步特等獎，是目前水運行業(yè)的唯一最高殊榮。如今，葛洲壩船閘成了名副其實的“萬里長江第一閘”，為奔騰億萬年的“天險”變身“黃金水道”打下堅實基礎(chǔ)。

葛洲壩二、三號船閘

70年來，水規(guī)院的“大院”價值與獨特作用，為新中國內(nèi)河水運跨越式發(fā)展增添了鮮亮底色。

進(jìn)入新時代，面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。水規(guī)院堅定發(fā)揮規(guī)劃設(shè)計的引領(lǐng)作用，強(qiáng)化鞏固水運的支柱與“壓艙石”作用，傾心打造“中交發(fā)展院”高端咨詢子品牌：完成了以《海上絲綢之路戰(zhàn)略性項目實施策略研究》《京杭大運河經(jīng)濟(jì)價值研究》等為代表的重大課題研究，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；以《海南自由貿(mào)易港港航系統(tǒng)規(guī)劃》《青島港總體規(guī)劃》等為代表的綜合規(guī)劃，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量；以《雄安新區(qū)白洋淀環(huán)境綜合治理與開發(fā)策劃》《岳陽胥家橋物流園區(qū)投資建設(shè)全過程咨詢》等為代表的總體規(guī)劃，助力項目咨詢、設(shè)計、工程建設(shè)高品質(zhì)推進(jìn)。

在全力服務(wù)國家和地方發(fā)展，提供一體化問題解決方案的同時，水規(guī)院還打開了加拿大、古巴等海外地區(qū)的高端咨詢業(yè)務(wù)市場，迅速躍升為國內(nèi)高端咨詢能力突出的企業(yè)之一。

緊跟時代和行業(yè)需要，以水拓水，水規(guī)院從岸畔走向海洋、流域，發(fā)展海洋、生態(tài)環(huán)保等涉水業(yè)務(wù)，一項項成果爭相落地，不斷凸顯水規(guī)院做優(yōu)“大水運”業(yè)務(wù)，服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的時代亮色。

70年犁海耕波，水規(guī)院投身水運事業(yè)、服務(wù)國家發(fā)展大局的一片丹心更加堅定和純粹。在京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道、交通強(qiáng)國等國家戰(zhàn)略的推進(jìn)實施中，寫滿了水規(guī)院人赤誠奉獻(xiàn)的美麗詩篇。

與城相擁 一心開拓融入大城市

70年的征程，貫穿著一次又一次的跨越。

蒙內(nèi)鐵路沿線場站。

其中，從水上到陸地的跨越，需要的不僅是勇氣，還有實力。

在城市建設(shè)浪潮中，水規(guī)院憑借著水運“行業(yè)院”的傳統(tǒng)歷史積淀，以及控股的中交建筑院的專業(yè)能力優(yōu)勢，緊跟市場需求從單體項目向綜合性項目轉(zhuǎn)變發(fā)展，緊跟中交集團(tuán)發(fā)展腳步上岸“進(jìn)城”，進(jìn)軍城市業(yè)務(wù)板塊，向“綜合院”轉(zhuǎn)型拓展。

從水運基礎(chǔ)設(shè)施配套房建項目起家，水規(guī)院自行研發(fā)設(shè)計的上海港自動停車庫項目是目前國內(nèi)最大的自動停車庫；已竣工的交通運輸部天津水運科學(xué)研究院水動力實驗室項目，是國內(nèi)首個百米跨體內(nèi)張拉張弦梁結(jié)構(gòu)；已竣工的3座南沙大型現(xiàn)代化多功能綜合燈塔巍然矗立，明亮的燈光指引著船舶遠(yuǎn)航。

跨越、開拓，水規(guī)院人始終在路上。自2015年起，水規(guī)院開始涉足裝配式建筑，實施的中交集團(tuán)首個裝配式安置房項目——門頭溝永定鎮(zhèn)安置房項目現(xiàn)已封頂。

聚焦港產(chǎn)城之間一直發(fā)展演變的關(guān)系，水規(guī)院推出新的港產(chǎn)城互動模式，將原來的港口—園區(qū)—城市（PPC）升級為港口—園區(qū)—新產(chǎn)業(yè)新設(shè)施—城市（PPNIC）。在新港城規(guī)劃階段，提出“以港產(chǎn)城融合發(fā)展理念推動新港城建設(shè)”規(guī)劃解決方案；在港產(chǎn)城矛盾顯現(xiàn)階段，提出“以樞紐經(jīng)濟(jì)理念推動臨港片區(qū)轉(zhuǎn)型升級”解決方案模式。

與城相擁的水規(guī)院，緊貼人民群眾生產(chǎn)生活和城市發(fā)展需求，精準(zhǔn)把握各地新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的脈搏，發(fā)力交通、宜居、教育、醫(yī)療、生態(tài)環(huán)保等各大民生工程，為城市“量體裁衣”。

抓住時機(jī)，水規(guī)院人積極落子公路、市政道路、橋梁、地下綜合管廊、城市景觀、海綿城市、智慧城市、BIM技術(shù)應(yīng)用等市政業(yè)務(wù)。近年來，還參與雄安新區(qū)勘察設(shè)計工作，先后打造了雄安新區(qū)容西片區(qū)、起步區(qū)EA1等多項重大市政基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)計了處于世界先進(jìn)水平的綜合管廊和給排水系統(tǒng)，并同步運用了全過程BIM技術(shù)；緊跟中交集團(tuán)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型及投資熱點，借力一體化資源，落地了張家口未來之城、舟山小干島、天津?qū)氎嬷嘘P(guān)村科技園、山東臨沂東部新城等一系列城市綜合開發(fā)項目。

雄安新區(qū)啟動區(qū)、起步區(qū)、容西片區(qū)等系列市政工程。

水規(guī)院的城市生態(tài)環(huán)保發(fā)展業(yè)務(wù)同樣可圈可點。昔日“黑煤場”變回“金海岸”的日照海龍灣生態(tài)修復(fù)項目，正是其中的代表。海岸修復(fù)前，工程區(qū)域阻斷了160多公里的黃金岸線和60多公里的寶貴沙灘；修復(fù)后，整治修復(fù)岸線1882米，形成沙灘面積約44.97萬平方米，周邊群眾再也不用隔“煤”望海。該項目不僅是我國首個港口工業(yè)岸線退用還海修復(fù)工程，還是國家海洋局第一批藍(lán)色海灣項目，示范意義不言而喻。

日照港港口岸線退岸還海修復(fù)整治。

成績源自實力。水規(guī)院先后成立了以流域水環(huán)境生態(tài)修復(fù)為主的江海公司、以海洋生態(tài)修復(fù)為主的青島分公司，集中力量打造水環(huán)境修復(fù)、海洋環(huán)境修復(fù)等海洋業(yè)務(wù)的專業(yè)團(tuán)隊；以“平臺+插頭”的模式，開展技術(shù)集成和多元合作，與國內(nèi)多所海洋研究院所建立了良好的藍(lán)色伙伴關(guān)系。近年來，水規(guī)院已在海南、浙江、廣東、江蘇、山東、天津、遼寧等11個沿海省市開展相關(guān)業(yè)務(wù)，“十三五”岸線修復(fù)及整治類項目達(dá)20余項，形成了水規(guī)院海洋品牌。

志之所趨，跨越之路永不停息

作為城市景觀的重要組成部分，城市片區(qū)綜合性景觀建設(shè)、河道流域景觀建設(shè)成為了水規(guī)院的另一突破點。

在雄安新區(qū)，參與了“啟動區(qū)中央綠谷一期項目勘察設(shè)計”“容西片區(qū)配套綠化水系工程勘察設(shè)計”“起步區(qū)北部綠化帶”“千年秀林”等多項重要園林景觀項目，為雄安新區(qū)貢獻(xiàn)了水規(guī)院智慧；同時，完成了甘肅靖遠(yuǎn)靖樂渠濕地公園、晉城五谷山公園等多項園林景觀項目。

雖是“破圈”發(fā)展，但水規(guī)院堅持聚焦高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。圍繞“綠水青山就是金山銀山”理念，承擔(dān)了湖州南潯百漾千河、成都錦江、永定河等流域綜合治理項目，得到了業(yè)內(nèi)的廣泛贊譽。

值得一提的是，水規(guī)院“智慧+”業(yè)務(wù)還完成了一大批交通電子政務(wù)、數(shù)字港口、城市智能交通等信息化設(shè)計、軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成項目，擁有無人化散貨碼頭、自動化集裝箱碼頭等核心技術(shù)。

遠(yuǎn)渡重洋 一腔熱忱扎根大海外

歷史的車輪滾滾向前，走得更遠(yuǎn)的往往是敞開胸襟、勤奮開拓的奮斗者。

回望70年發(fā)展史，海外發(fā)展無疑是其中濃墨重彩的一筆。從亞洲、非洲到歐洲、美洲、大洋洲，從“一帶一路”沿線國家到全球，從碼頭到場站房建，堅持海外優(yōu)先的一批又一批水規(guī)院人披襟向海、遠(yuǎn)渡重洋，在異國他鄉(xiāng)留下了步履鏗鏘的奮斗足跡。

海外業(yè)務(wù)歷史，最早可追溯到上世紀(jì)60年代，水規(guī)院作為我國首批援外的中國企業(yè)，援助坦桑尼亞建設(shè)港口。進(jìn)入21世紀(jì)，水規(guī)院人傳承老一輩精神，揚帆出海。2005年，水規(guī)院市場化機(jī)制下海外業(yè)務(wù)正式起步。

在中東區(qū)域，水規(guī)院成功開展了首批海外項目，并一步步在該區(qū)域扎根開花。隨后，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)開始向美洲、東非、西非等地區(qū)擴(kuò)展。截至2020年底，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)輻射全球80多個國家和地區(qū)。

尤其在“十三五”期間，水規(guī)院海外業(yè)務(wù)在規(guī)模體量、發(fā)展質(zhì)量、市場布局、項目管理、品牌聲譽等方面實現(xiàn)了快速發(fā)展，海外業(yè)務(wù)綜合貢獻(xiàn)度超過20%。

不僅如此，水規(guī)院傳統(tǒng)的水運、房建（園區(qū)）、信息化、巖土等業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)場海外，還延伸了EPC、PMC、全過程咨詢等業(yè)務(wù)。在15年前，這些想都不敢想。

放眼全球，一個個昔日“想都不敢想”的項目正在奮力生長。

2017年5月31日，場站建筑、鐵路均由水規(guī)院設(shè)計的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）首班列車發(fā)車，標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車。作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)重點項目，肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路贏得了肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理阿塔納斯·馬伊納的點贊：“我們當(dāng)初的選擇是完全正確的……這條鐵路的建設(shè)，無論是質(zhì)量、速度還是施工水平等都是出色、令人滿意的?！?/p>

中遠(yuǎn)海運港口秘魯錢凱港一期工程。

2019年11月，水規(guī)院成功中標(biāo)中遠(yuǎn)海運港口秘魯錢凱港一期工程勘察設(shè)計項目。該項目是中國和秘魯推進(jìn)互聯(lián)互通落實落地的第一個大型交通基礎(chǔ)設(shè)施類項目和中企在美洲區(qū)域最大的港口綠地項目。

2021年4月，水規(guī)院牽頭編制的希臘比雷埃夫斯港二號泊位東側(cè)堆場升級改造項目的詳細(xì)設(shè)計順利獲得希臘當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的批復(fù)。這個地中海地區(qū)最大的港口之一、“一帶一路”的歐洲樞紐港，將在“中國方案”“中國智慧”的助力下再次騰飛。

希臘比雷埃夫斯港二號泊位堆場升級改造全過程咨詢。

在承包商低回報率的沙特阿拉伯，至今仍延續(xù)著“有水規(guī)院參與設(shè)計的項目均實現(xiàn)盈利”的良好口碑。

水規(guī)院還開展了吉布提自貿(mào)區(qū)規(guī)劃、埃及塞得港、內(nèi)馬鐵路客運站、新芒杜鐵礦石1號地可研性研究、幾內(nèi)亞鋁礬土出運通道策劃等項目，承擔(dān)了巴基斯坦和記黃埔卡拉奇碼頭項目的EPC工作總承包；與中遠(yuǎn)海運港口、招商港口等港口企業(yè)開展海外碼頭合作，與亞投行等銀行機(jī)構(gòu)開展海外基礎(chǔ)設(shè)施投資……

巴基斯坦SAPT集裝箱堆場與房建二期EPC項目。

在國際舞臺上，水規(guī)院的招牌越擦越亮。

“一個體系、三種能力、一支隊伍”，是水規(guī)院在國際舞臺和全球企業(yè)同臺競技的重要密碼：即全球化市場布局和國際化企業(yè)運營管控體系，基于歐美標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的咨詢設(shè)計能力、海外EPC管理能力和項目全過程咨詢能力和一支海外業(yè)務(wù)經(jīng)營、生產(chǎn)、管理團(tuán)隊。

針對海外業(yè)務(wù)經(jīng)營生產(chǎn)組織模式，水規(guī)院實行以海外業(yè)務(wù)部、生產(chǎn)部門、駐外機(jī)構(gòu)、其他職能部門“四位一體”的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，協(xié)同推進(jìn)海外業(yè)務(wù)經(jīng)營、生產(chǎn)、管控一體化發(fā)展。針對不同區(qū)域市場特點，水規(guī)院設(shè)立了中東、東非、西非和美洲等4個區(qū)域技術(shù)中心，在希臘和秘魯設(shè)立了兩個項目聯(lián)合體（全過程咨詢）；同時，堅持全業(yè)務(wù)、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去，參股中國港口投資公司、巴西康科瑪特公司，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手構(gòu)建海外業(yè)務(wù)平臺，不斷建立健全以重點區(qū)域市場向外輻射的屬地化經(jīng)營與技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，水規(guī)院積極加大人才團(tuán)隊建設(shè)投入，打造高質(zhì)量人才隊伍，提升海外業(yè)務(wù)團(tuán)隊核心競爭力。近三年，水規(guī)院年均投入人力資源均超過100人。面對語言、氣候、環(huán)境等挑戰(zhàn)，一批批外派人員在屬地扎根，與當(dāng)?shù)厝嗣窠⒘松詈袂檎x，成為了一個個展現(xiàn)大國形象的“最美信使”。

艱難方顯勇毅。2020年年初以來，面對新冠肺炎疫情等多重挑戰(zhàn)，水規(guī)院海外戰(zhàn)線頂住壓力、難中求進(jìn)，統(tǒng)籌做好疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“雙線作戰(zhàn)”，實現(xiàn)了客戶結(jié)構(gòu)新優(yōu)化、全過程咨詢新突破、歐洲高端市場新業(yè)績、年度重點生產(chǎn)項目新進(jìn)展，交出了一份令人振奮的答卷。

矢志不渝 創(chuàng)新驅(qū)動踐行報國志

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。

從1951年到2021年，伴隨著新中國的前進(jìn)步伐，水規(guī)院始終以提升治理能力和治理體系現(xiàn)代化為使命，以推動水運業(yè)科技進(jìn)步為己任，在一次次逢山開路、遇水架橋的不懈奮斗中，用嚴(yán)謹(jǐn)和辛勤將汗水寫在江河湖海上，寫下了勇毅創(chuàng)新、科技報國的動人篇章。

自創(chuàng)建之日起，水規(guī)院就發(fā)揮著行業(yè)智庫作用，主導(dǎo)編制行業(yè)技術(shù)規(guī)范，“代部技術(shù)管理”長達(dá)數(shù)十年。1960年，水規(guī)院組織編制并發(fā)布了我國港口行業(yè)第一項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《港口工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范》，1987年組織編制并發(fā)布了《港口工程技術(shù)規(guī)范》，形成了一套較為完整的、具有我國港口建設(shè)特色的港口工程技術(shù)規(guī)范。

繼承輝煌厚重的歷史積淀，水規(guī)院人專心科研、不斷突破，主編和參編的現(xiàn)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范超過110項。水規(guī)院主編和參編了水運工程建設(shè)領(lǐng)域的《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》等5項現(xiàn)行的水運工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)，主編了《海港總體設(shè)計規(guī)范》《渠化工程樞紐總體布置設(shè)計規(guī)范》《船閘總體設(shè)計規(guī)范》《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》《水運工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》等行業(yè)重要規(guī)范，組織完成《水運工程抗震設(shè)計規(guī)范》等6項標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的英文版翻譯，為我國水運工程建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”提供了支撐……

要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關(guān)鍵要靠科技力量。

20世紀(jì)90年代，正值港口發(fā)展熱潮，水科院聚焦制約港口發(fā)展的傳統(tǒng)老碼頭，陸續(xù)開展一批老港區(qū)提檔升級和新港區(qū)規(guī)劃設(shè)計工作。如在大連港大窯灣港區(qū)建設(shè)中，研發(fā)具有透流、消浪、降低地基應(yīng)力、投資節(jié)省等特點的梳式防波堤結(jié)構(gòu)，極大地優(yōu)化了通航環(huán)境。隨著計算機(jī)技術(shù)的普及，水規(guī)院積極開發(fā)港口工程CAD系統(tǒng)、邳縣煤港控制自動化系統(tǒng)、礦石碼頭計算機(jī)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，有效破解了港口運轉(zhuǎn)低效等難題。

上世紀(jì)90年代的水規(guī)院計算機(jī)房。

進(jìn)入21世紀(jì)，尤其是黨的十八大以來，水規(guī)院人敢為人先、敢于攻堅，向獨創(chuàng)獨有、國際前沿的核心技術(shù)、重點工藝進(jìn)軍，從根本上提升科技引領(lǐng)能力、自主創(chuàng)新能力和支撐服務(wù)能力，爭當(dāng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國的排頭兵。

聚焦“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，水規(guī)院突破一批制約高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵共性和行業(yè)重大技術(shù)難題，承擔(dān)了多項國家“863”、“科技支撐”和交通運輸部重大科研開發(fā)項目，累計榮獲包括國家科技進(jìn)步特等獎在內(nèi)的各類重大獎項400余項。

在深水港口設(shè)計中，水規(guī)院組織開展“港口工程結(jié)構(gòu)性能退化研究及在結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)用”研究工作，將結(jié)構(gòu)耐久性與安全性、適用性相聯(lián)系，建立可用于結(jié)構(gòu)設(shè)計的港口混凝土結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)，并提出定量設(shè)計方法；完成“海港碼頭結(jié)構(gòu)物加固和升級改造成套技術(shù)研究”，在大連、營口、青島、日照等港口完成了50余個泊位的升級改造。

在內(nèi)河航運綜合開發(fā)中，水規(guī)院采用系統(tǒng)仿真模型研究布置模式的通航效率，在廣西長洲水利樞紐三、四線船閘工程中成功應(yīng)用；研發(fā)低水頭省水船閘結(jié)構(gòu)，解決北方缺水地區(qū)內(nèi)河航運開發(fā)建設(shè)的突出問題。

圍繞智慧港口建設(shè)，在自動化集裝箱碼頭設(shè)計方面，水規(guī)院形成基于計算機(jī)仿真模擬的裝卸流程設(shè)計、總體布置優(yōu)化和設(shè)備選型配置技術(shù)；在自動化散貨碼頭方面，水規(guī)院研發(fā)運營管控一體化解決方案、生產(chǎn)調(diào)度和計劃預(yù)測為核心的智能生產(chǎn)系統(tǒng)；利用超融合基礎(chǔ)構(gòu)架工業(yè)數(shù)據(jù)中心技術(shù)、散貨港口自動化監(jiān)控技術(shù)等，建立實時作業(yè)感知、操作與跟蹤系統(tǒng)，堆場裝卸作業(yè)過程標(biāo)準(zhǔn)化、自動化、可視化的堆場作業(yè)智能控制系統(tǒng)。

黃驊港管控一體化系統(tǒng)。

同時，水規(guī)院承擔(dān)了國家科技支撐計劃項目“國家海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)工程關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用示范”，重點對海上應(yīng)急搜救領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)進(jìn)行研究，構(gòu)建了我國海上應(yīng)急搜救指揮技術(shù)支撐體系，提高了我國海上交通安全和應(yīng)急搜救水平。

在科技創(chuàng)新愈發(fā)成為核心競爭力的當(dāng)下，水規(guī)院堅持緊跟前沿技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步：針對港口碼頭通過能力和陸域交通問題，積極開展虛擬仿真技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，建立系統(tǒng)仿真模型，為碼頭設(shè)計和運營管理提供科學(xué)決策；編制《水規(guī)院全生命期BIM系統(tǒng)總體規(guī)劃》，研發(fā)水運工程地質(zhì)三維BIM設(shè)計系統(tǒng)、基于BIM的船閘設(shè)計系統(tǒng)，推進(jìn)BIM技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用；建立綠色港口設(shè)計體系的技術(shù)路線，編制《港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則》，支撐綠色港航工程建設(shè)。

智慧城市系統(tǒng)工程。

堅持助推社會的發(fā)展與進(jìn)步：在鞏固傳統(tǒng)水運業(yè)務(wù)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，水規(guī)院向海洋、園區(qū)、生態(tài)等領(lǐng)域的重點技術(shù)進(jìn)軍，圍繞海洋資源綜合開發(fā)、海洋生態(tài)保護(hù)與修復(fù)、流域和水污染治理等方面開展研究，攻克關(guān)鍵技術(shù)并形成工程示范。在城市業(yè)務(wù)領(lǐng)域，重點開展裝配式結(jié)構(gòu)、地下管網(wǎng)、綜合管廊、綠色節(jié)能建筑、城市綠廊、濱水綠道等應(yīng)用技術(shù)研發(fā)。

堅持服務(wù)國家戰(zhàn)略的實踐與推進(jìn)：搭筑未來港區(qū)，為支撐京津冀一體化過程中產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，在曹妃甸港區(qū)規(guī)劃建設(shè)中，對沙島—瀉湖海岸地貌形成機(jī)理及演變過程進(jìn)行系統(tǒng)性深入研究，創(chuàng)建生態(tài)環(huán)保港區(qū)建設(shè)新理念，形成了沙島—瀉湖海岸超大型綜合港口工程建設(shè)等一系列核心技術(shù)；賦能黃金水道，發(fā)明具有消能、護(hù)灘、促淤綜合效果的主動勾連體消能護(hù)灘結(jié)構(gòu)，在長江南京以下12.5米深水航道中應(yīng)用，促淤成灘后為植物提供天然的生長條件，生態(tài)功能突出。

加鋼淬火 硬核管理聚力國際一流

無論走得多遠(yuǎn)，都不能忘記來時的路。

70年來，突出黨的領(lǐng)導(dǎo)，牢牢守住“根”與“魂”，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入到各項工作中，是水規(guī)院發(fā)展的方向指引和獨特優(yōu)勢。

進(jìn)入新時代，水規(guī)院黨建引領(lǐng)的優(yōu)勢一直在厚植。

堅持“兩個一以貫之”，水規(guī)院以黨建為統(tǒng)領(lǐng)推進(jìn)中心工作，全面發(fā)力、加鋼淬火，硬核聚力國際一流咨詢工程公司建設(shè)。牢牢把握新時代黨的建設(shè)總要求，水規(guī)院把貫徹黨的理論方針政策體現(xiàn)到工作各方面，把黨的領(lǐng)導(dǎo)落實到改革發(fā)展穩(wěn)定的各環(huán)節(jié)，把黨的優(yōu)良作風(fēng)貫穿于干事創(chuàng)業(yè)全過程，切實把國企政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展競爭力；充分發(fā)揮黨委“把方向、管大局、保落實”的領(lǐng)導(dǎo)作用，切實管好重大決策、重大責(zé)任、重大風(fēng)險、重大協(xié)調(diào)，確保企業(yè)發(fā)展的正確方向。黨建工作再上新臺階、黨的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步強(qiáng)化的同時，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級有序推進(jìn)。

進(jìn)入新時代，水規(guī)院矢志改革的動力一直在澎湃。

緊抓“雙百企業(yè)”綜改機(jī)遇期，水規(guī)院“五突破一加強(qiáng)”系統(tǒng)有序開展；法人治理結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，決策清單和授放權(quán)清單梳理明確，治理能力不斷提升；圍繞打造價值型、效率型、風(fēng)控型、服務(wù)型總部，成立安全監(jiān)督部、運營管理部，優(yōu)化調(diào)整多部門職責(zé)。此外，水規(guī)院統(tǒng)籌策劃制定“對標(biāo)世界一流管理提升行動”工作方案，將重點圍繞8個管理領(lǐng)域開展28項重點管理提升任務(wù)，以體系性清單精準(zhǔn)發(fā)力、勇創(chuàng)一流。

進(jìn)入新時代，水規(guī)院人才興院的動能一直在積聚。

準(zhǔn)確把握選才用才標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)向，進(jìn)一步完善選拔管理機(jī)制，干部梯隊、配置更為合理完善；多渠道選才、引才，持續(xù)進(jìn)行人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化，讓奮斗者有舞臺。加強(qiáng)三項制度改革，系統(tǒng)構(gòu)建以“價值、能力”為根本的職業(yè)生涯發(fā)展體系，拓寬員工職業(yè)發(fā)展通道與價值實現(xiàn)平臺，完成全部職能類別崗位人員的套定，讓進(jìn)取者有方向。加強(qiáng)人才培訓(xùn)，切實增強(qiáng)人才隊伍推動公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的素質(zhì)和能力，讓奔跑者有提升。發(fā)展成果惠及員工，持續(xù)開展海外、助力職工“子女進(jìn)學(xué)堂”等員工關(guān)愛活動，讓奉獻(xiàn)者有收獲。

多措并舉求最大公約數(shù)、畫最大同心圓，水規(guī)院人干事創(chuàng)業(yè)的熱情全面激發(fā)，人才隊伍的綜合實力不斷提升：走出了2名院士，培養(yǎng)了5名國家級設(shè)計大師、1名國家百千萬人才以及54名享受政府特殊津貼的國家級專家。

進(jìn)入新時代，水規(guī)院質(zhì)量鑄企的特質(zhì)一直在凸顯。

秉承“質(zhì)量第一、效益優(yōu)先”的理念，水規(guī)院以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量促發(fā)展，以質(zhì)量謀效益。堅持品質(zhì)至上，水規(guī)院全面開展質(zhì)量提升活動，持續(xù)以技術(shù)隊伍建設(shè)、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評優(yōu)、品質(zhì)工程建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督檢查為抓手，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量；堅持效益優(yōu)先，水規(guī)院加強(qiáng)項目經(jīng)理隊伍建設(shè)，推進(jìn)項目全過程財務(wù)管理，工程項目盈利能力實現(xiàn)大躍升，運營質(zhì)量有效提高；堅持底線意識，水規(guī)院筑牢高質(zhì)量發(fā)展根基，不斷完善環(huán)保管理體系、健全法律體系建設(shè)，建立審計“自我免疫機(jī)制”，提升發(fā)展品質(zhì)。

深中通道。

站在新的歷史起點上，惟奮斗者進(jìn)，惟實干者勝。

水規(guī)院將堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想、國資國企改革發(fā)展系列指示精神為指導(dǎo)，堅持新發(fā)展理念，融入中交集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略和改革發(fā)展大局，突出“大水運”“大城市”業(yè)務(wù)發(fā)展，堅持市場導(dǎo)向、科技引領(lǐng)、海外優(yōu)先，一張藍(lán)圖繪到底，對標(biāo)世界一流，全力打造“現(xiàn)代綜合交通和城市高質(zhì)量發(fā)展領(lǐng)域的國際一流工程咨詢公司”，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中繼續(xù)書寫水規(guī)院人的光輝詩篇！

來源：中國交通新聞