目前中國是特斯拉全球第二大消費市場,但是中國上海特斯拉超級工廠,已經(jīng)成為了全球最大生產(chǎn)基地之一。所制造的特斯拉車型,除了滿足中國市場需求之外,還對外進(jìn)行出口。
11月4日消息,據(jù)報道,每年四季度,都是特斯拉產(chǎn)量和交付最高的一個季度,今年也不例外。
目前,特斯拉歐洲柏林工廠還沒有正式投產(chǎn),而歐洲四季度的特斯拉交付,其生任務(wù)將會由加州弗里蒙特工廠和上海超級工廠承擔(dān)。
報道顯示,長期追蹤特斯拉汽車出口運輸船舶的人士,目前已確定至少有12艘滾裝船,在四季度會參與特斯拉電動汽車的運輸事宜。
目前已經(jīng)確定在四季度會參與運輸特斯拉電動汽車的12艘滾裝船中,2艘將用于加州弗里蒙特工廠,運往亞洲市場;10艘用于上海超級工廠,將國產(chǎn)特斯拉電動汽車運往歐洲市場。
10艘滾裝船運輸上海超級工廠所生產(chǎn)的電動汽車,也就意味著四季度特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的電動汽車,將會大量出口。
在去年10月份首批國產(chǎn)特斯拉出口到歐洲市場時,兩艘滾裝船是裝載了7000輛,今年四季度有10艘,按平均每艘船裝載3500輛計算,每艘船即使只運輸一次,也將運輸3.5萬輛。
按照當(dāng)前特斯拉Model 3標(biāo)續(xù)版,國內(nèi)25萬元的售價計算,一艘船的車輛價值就在8.75億元左右。10艘船僅運輸一次,就為特斯拉帶來至少87.5億元的營業(yè)收入。
隨著更多車型用于出口,特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能,可能滿足不了巨大的需求。近日,也有媒體報道,特斯拉的第二工廠選址已經(jīng)秘密簽約,曝出的落地方是山東青島。
不過對此消息,特斯拉陶琳予以否認(rèn),聲稱落地方信息不實,但是對于特斯拉第二工廠一事,其沒有明確否認(rèn)。
圖/文來源快科技
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