盡管2018年全球LNG市場“供需兩旺”,但隨著亞洲地區(qū)部分消費國市場需求出現(xiàn)“階段性”放緩,以及今后數(shù)年內(nèi)有關(guān)資源國一批重大LNG建設(shè)項目的開工投產(chǎn),全球LNG市場近中期存在出現(xiàn)調(diào)整的可能,或?qū)⒊尸F(xiàn)“供給寬松”格局。
從整體上看,在全球性環(huán)境治理日漸加強和各類新能源短期內(nèi)難以實現(xiàn)對傳統(tǒng)化石能源替代的大背景下,天然氣利用在世界能源清潔轉(zhuǎn)型中的主體地位將不斷凸顯,2018年全球LNG市場蓬勃發(fā)展,積極參與LNG市場依然是全球能源行業(yè)的趨勢。
但從近中期的趨勢上看,受需求增速可能放緩以及部分大型LNG供給項目分批投產(chǎn)等因素影響,全球LNG市場存在"供給過剩"的可能,未來發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存。
現(xiàn)階段全球LNG市場保持蓬勃發(fā)展
根據(jù)伍德麥肯茲公司統(tǒng)計,2018年全球LNG出口總量增至3.26億噸,較2017年增長9%,增量約2770萬噸。國家層面,澳大利亞、俄羅斯和美國是當(dāng)年LNG供給增長幅度排名前三的國家,增幅分別高達1200萬噸、800萬噸和770萬噸;但馬來西亞和阿爾及利亞等國家LNG出口量則出現(xiàn)下降趨勢,降幅分別為260萬噸和180萬噸;卡塔爾、尼日利亞、印度尼西亞、特立尼達和多巴哥和阿曼等國家仍是全球LNG市場供給相對較多的國家,2018年供給與2017年相比基本穩(wěn)定或略有增長。特別值得一提的是,喀麥隆2018年首次成為LNG出口國,出口總量為70萬噸。
2018年全球LNG進口總量約為3.18億噸,較2017年的2.89億噸增長約10%,部分國家為防治環(huán)境風(fēng)險而采取的"限煤增氣"等措施,是推動全球LNG進口增長最重要的原因。
其中,我國進一步鞏固了全球第二大LNG進口國的地位,《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》等國家層面政策的出臺,提升了我國LNG的消費規(guī)模,2018年進口總量5410萬噸,較2017年增長41%;北方和東部沿海地區(qū)LNG進口增長達62%,南方地區(qū)LNG進口增長也達到13%;澳大利亞替代卡塔爾成為我國第一大LNG來源國。
韓國政府關(guān)停部分超過30年以上的煤炭發(fā)電機組等政策,導(dǎo)致該國當(dāng)年LNG進口大幅增長,全年進口LNG總量4400萬噸,較2017年的3760萬噸增長約17%。印度2018年LNG進口總量2230萬噸,較2017年提高16%,發(fā)電領(lǐng)域用氣增長則是其LNG進口增長的主要原因。
與其他LNG進口大國不同,日本2018年LNG進口量8320萬噸,較2017年出現(xiàn)小幅下降。主要原因是部分核電機組重啟降低了該國發(fā)電領(lǐng)域天然氣消費需求,預(yù)計這一趨勢未來仍將加劇。
從交易價格的角度看,2018年全球各主要天然氣和LNG基準價格整體震蕩上漲。其中,作為亞太地區(qū)最重要的LNG貿(mào)易參考價格,JKM價格全年大幅波動,總體呈現(xiàn)"一波三折"走勢,在2月達到11.9美元/百萬英熱單位的年內(nèi)高值后,逐漸下跌至6月份的7.8美元/百萬英熱單位,之后在第三季度后再度攀升至11美元/百萬英熱單位左右后高位震蕩。
而作為歐洲地區(qū)最重要的天然氣貿(mào)易參考價格,NBP價格2018年同樣波動較大,其年度高點則出現(xiàn)在9月,接近10美元/百萬英熱單位,并在第四季度價格保持高位震蕩。
此外,受"頁巖革命"成功導(dǎo)致國內(nèi)天然氣產(chǎn)量大幅增長等因素影響,美國Henry Hub價格2018年穩(wěn)定上漲,年度波動區(qū)間為2.7-3.5美元/百萬英熱單位,也部分反映出未來該國LNG出口的巨大潛力。
積極參與LNG市場仍是全球能源行業(yè)的趨勢
從接收能力上看,2018年全球共有9個新建LNG接收站投產(chǎn),合計增加接收能力超過2500萬噸/年。從類型上看,土耳其Dor tyol項目、孟加拉Moheshkhali項目和俄羅斯Kaliningrad項目屬于浮式LNG接收站,其余項目均為常規(guī)LNG接收站。
從規(guī)模上看,土耳其Dor tyol項目接收能力高達570萬噸/年,是當(dāng)年建成規(guī)模最大的接收站項目;我國的深圳、舟山和天津三大LNG接收站接收能力分別達400萬噸/年、300萬噸/年和300萬噸/年,也規(guī)模較大。
此外,2018年全球還有8個LNG接收站項目通過了最終投資決定,包括產(chǎn)能規(guī)模為500萬噸/年的印度Dhamra接收站,以及我國嘉興、溫州、陽江和江陰四大LNG接收站建設(shè)項目等,未來將為全球市場再增加超過1800萬噸/年的LNG接收能力。
從液化能力上看,在美國,灣點LNG項目、科珀斯-克里斯蒂LNG項目第1列生產(chǎn)裝置和薩賓港項目第5列生產(chǎn)裝置等分別于2018年內(nèi)投產(chǎn),已將該國在產(chǎn)LNG項目產(chǎn)能提升至3300萬噸;在俄羅斯,亞馬爾LNG項目第3列生產(chǎn)裝置于11月初投產(chǎn),標(biāo)志著總產(chǎn)能1650萬噸的亞馬爾LNG項目整體投入運營,也開啟了我國通過北極航道進口天然氣的新篇章;在喀麥隆,產(chǎn)能規(guī)模為120萬噸/年的Golar浮式LNG項目在3月份正式投產(chǎn),是全球第二座浮式LNG生產(chǎn)平臺,已于5月份出口了首船LNG。
此外,估測造價225億美元的加拿大LNG項目已于10月獲得最終投資決定,1400萬噸的規(guī)劃產(chǎn)能將使其成為繼亞馬爾LNG后全球又一重大LNG新建項目。
從船運市場上看,2018年共有53艘新建成LNG運輸船舶交付參與全球LNG貿(mào)易市場,創(chuàng)歷史新高;全年船運現(xiàn)貨市場租金價格波動巨大,年度最低租金出現(xiàn)在4月份,僅為3.5萬美元/日,但在11月份的最高租金則高達20萬美金/日。
整體上看,2019年LNG船運市場呈現(xiàn)兩大特點:一是遠東地區(qū)需求強勁,市場交易價格明顯高于西方地區(qū);二是船東普遍看好未來兩年的LNG船運市場前景,不愿意以低于現(xiàn)貨市場的價格長期出租船舶。
部分船東表示,預(yù)計下一波LNG運輸船交付高峰要到2020年才會來臨,而在此期間,LNG運輸量仍將大幅增加,且目的地將較為靈活,因此不希望過早將運力固定。
從合約簽署上,首先,現(xiàn)貨和短期合約LNG貿(mào)易量占比提升,2018年現(xiàn)貨貿(mào)易量接近9000萬噸,同比上升23.7%,占LNG貿(mào)易總量的28%。
其次,目的地條款限制進一步放寬,2018年新簽署LNG貿(mào)易合同中接近一半沒有目的地限制,使得全球LNG轉(zhuǎn)出口貿(mào)易量同比上升38%至413萬噸。
最后,2018年部分亞洲客戶對與國際油價掛鉤的合約模式較為偏好,但美洲等其他地區(qū)客戶則更傾向于簽署與美國Henry Hub價格掛鉤的合約;而目前與油價掛鉤的合約斜率已逐步下降,新簽LNG合約與油價掛鉤的斜率已由14%以上降低到11-12%左右。
全球LNG市場近中期存在"供給過剩"的隱憂
盡管2018年全球LNG市場"供需兩旺",但隨著亞洲地區(qū)部分消費國市場需求出現(xiàn)"階段性"放緩,以及今后數(shù)年內(nèi)有關(guān)資源國一批重大LNG建設(shè)項目的開工投產(chǎn),全球LNG市場近中期存在出現(xiàn)調(diào)整的可能,或?qū)⒊尸F(xiàn)"供給寬松"格局。
從市場需求的角度看,我國消費增長已成為國際LNG市場的"風(fēng)向標(biāo)",近三年來合計超過2000萬噸/年的接收能力提升以及逐年提高的接收站利用率,都對全球LNG需求的"量價齊升"起到較大的推動作用。
但從現(xiàn)階段的發(fā)展態(tài)勢看,我國LNG消費需求增長幅度近中期將有所放緩。一方面,依據(jù)2018年初北方地區(qū)冬季清潔取暖的實踐經(jīng)驗,國家有關(guān)部門已提出,"堅持以氣定改,宜氣則氣、宜電則電、宜煤則煤",從政策層面穩(wěn)定了國內(nèi)天然氣市場,同樣也將推動LNG需求市場的平穩(wěn)發(fā)展;另一方面,部分進口管道氣項目也計劃于2019-2020年間投產(chǎn),特別是中俄東線天然氣管道和中亞D線天然氣管道分別計劃于2019年底和2020年建成投產(chǎn),在近中期將對國內(nèi)LNG市場需求產(chǎn)生一定規(guī)模的替代作用。
除我國外,亞洲部分LNG消費國近中期需求增長也出現(xiàn)放緩跡象。在日本,隨著2015年該國重啟核電設(shè)施以來,核電對天然氣發(fā)電的替代規(guī)模逐漸加大,根據(jù)日本各大電力公司統(tǒng)計,2018-2019年間將有約5GW的新增核電裝機能力上線,最大能夠替代LNG需求約800萬噸/年。
在印度,一是盡管2018年國內(nèi)LNG消費需求較2 017年有一定增長,但國內(nèi)接收站利用率不足60%;二是國內(nèi)運輸管網(wǎng)建設(shè)較慢,限制了天然氣及LNG需求市場快速增長。
在巴基斯坦,盡管該國計劃大力發(fā)展LNG資源利用,但國內(nèi)天然氣運輸管道、LNG接收站以及燃氣電廠等基礎(chǔ)設(shè)施不足已對其進口LNG形成明顯制約,近中期難以支撐國內(nèi)需求較大幅度增長。
從市場供給的角度看,盡管本輪低油價期間,部分資源國前期規(guī)劃的一批重大LNG項目建設(shè)出現(xiàn)了延緩甚至停滯,但過去三年內(nèi)全球范圍內(nèi)LNG資源供給增長仍超過6000萬噸/年。
其中,澳大利亞和美國在2015-2017年間LNG供給分別增長約60%和30%。而全球LNG進口國聯(lián)盟組織等機構(gòu)數(shù)據(jù)披露,2018-2020年間,全球LNG市場供給仍將出現(xiàn)較大幅度增長,至2019年底將新增供給約5500萬噸/年,至2020年底將再新增供給約1500萬噸。
預(yù)計美國、澳大利亞、俄羅斯、加拿大和卡塔爾等國家依然是全球LNG市場供給增長的主要來源。此外,埃及由于天然氣需求的持續(xù)增長以及國內(nèi)老氣田產(chǎn)量不斷下降,自2013年起由LNG出口國變成為凈進口國。
但隨著Zohr等一批新氣田建成投產(chǎn),其國內(nèi)LNG資源供給能力大幅提高,預(yù)計將自2019-2020年間重新成為LNG凈出口國,進一步豐富全球LNG市場供給。
而在供給增長可能快于需求增長的預(yù)期下,部分機構(gòu)也預(yù)測全球特別是亞太地區(qū)LNG市場價格可能出現(xiàn)階段性下行。美林銀行表示,預(yù)計亞洲JKM價格將2019年和2020年均價將分別降至8.3美元/百萬英熱單位和7.8美元/百萬英熱單位。
我國石油企業(yè)該如何擁抱全球LNG市場發(fā)展
對我國石油企業(yè)而言,首先,必須加強LNG市場相關(guān)研究工作。一是要通過加強戰(zhàn)略研究確定發(fā)展定位,明確企業(yè)在全球LNG市場供需兩端的位置,包括國內(nèi)外LNG相關(guān)上游資產(chǎn)經(jīng)營、貿(mào)易和終端消費等;二是要加強對全球LNG市場短、中、長期供需形勢的動態(tài)研判,為促進我國LNG市場穩(wěn)定發(fā)展明確外部發(fā)展環(huán)境,也為企業(yè)經(jīng)營決策提供科學(xué)有效的依據(jù);三是要加強LNG價格波動研究,服務(wù)海外經(jīng)營和具體貿(mào)易行為等。
其次,要學(xué)習(xí)國際領(lǐng)先國家及企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗,充分把握近中期全球LNG市場供需相對寬松的有利時機,優(yōu)化我國LNG進口合約簽署,節(jié)約企業(yè)貿(mào)易成本。
譬如,可以參照"日本經(jīng)驗",積極與供應(yīng)商展開協(xié)商,對合約中的定價掛鉤方式、目的地規(guī)定及合同期限等進行修改,增加合約的經(jīng)濟性和靈活性;再如,通過全球性LNG轉(zhuǎn)銷,獲取地區(qū)間利潤溢價等。
第三,要從"源"和"量"兩個層面進一步提高我國LNG進口的多元化,更好地發(fā)揮"買方優(yōu)勢"爭取議價權(quán)。
聯(lián)合石化曲博等專家認為,盡管近年來我國LNG進口來源國有接近20個,但主要來量集中在澳大利亞及卡塔爾等幾個國家,既沒有體現(xiàn)國內(nèi)巨大需求市場可以換取的議價權(quán),也沒有完全實現(xiàn)LNG進口的分散化。
第四,從長遠看,國內(nèi)LNG未來市場發(fā)展仍有具有較大潛力,我國石油企業(yè)在供給層面須加強LNG接收站、儲氣庫和配套管線等設(shè)施建設(shè),持續(xù)提升供給保障能力。
一是要優(yōu)化接收站布局,在系統(tǒng)論證的基礎(chǔ)上,增加圍繞京津冀等相關(guān)需求重點區(qū)域站點建設(shè);二是要完善沿海LNG接收站與主干管網(wǎng)間的互聯(lián)互通建設(shè),進一步增強應(yīng)急調(diào)峰能力。
來源:能源雜志