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筑夢(mèng)起航,比翼齊飛 貴陽龍洞堡國際機(jī)場正式進(jìn)入“雙跑道”新時(shí)代

來源: 企界 發(fā)布時(shí)間:2021-12-03 20:00:00 分享至:

筑夢(mèng)啟航,比翼齊飛。2021年12月2日,隨著第一架多彩航空GY111航班從貴陽機(jī)場西跑道騰空起飛,標(biāo)志著貴陽龍洞堡國際機(jī)場西跑道正式投入使用,貴陽龍洞堡國際機(jī)場正式進(jìn)入 “雙跑道”新時(shí)代。

▲ 第一架降落的航班與起飛航班同框出鏡

據(jù)了解,貴陽機(jī)場三期擴(kuò)建工程于2015年6月立項(xiàng),2016年7月獲得批復(fù),其中飛行區(qū)工程2017年5月實(shí)質(zhì)動(dòng)工,2020年11月東跑道建成投用,同期關(guān)閉西跑道開展延長擴(kuò)建施工。

爭分奪秒,全力以赴。貴州機(jī)場集團(tuán)克服不停航施工困難,全力保障施工進(jìn)度,穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。

2020年11月西跑道啟動(dòng)延長擴(kuò)建施工,2021年12月2日西跑道正式投運(yùn)。

用時(shí)1年完成西跑道向北延長300米,建成C滑剩余部分,聯(lián)通和西跑道相接的各類聯(lián)絡(luò)道,完成下穿通道建設(shè),逐步補(bǔ)充機(jī)位資源、提升滑行效率,完成南航機(jī)庫及機(jī)坪區(qū)域等工程建設(shè),標(biāo)志著貴陽龍洞堡國際機(jī)場2.0時(shí)代正式到來。

▲ 延長后的西跑道

貴陽機(jī)場01L/19R跑道稱為西跑道、01R/19L跑道稱為東跑道。其中西跑道(3500米×45米)與東跑道(4000米×45米)中心線間距365米,西跑道與東跑道南端對(duì)齊,東跑道北端相對(duì)西跑道北端向北錯(cuò)開500米。飛行區(qū)等級(jí)4E,可滿足B747-400機(jī)型及以下機(jī)型使用;東跑道為雙向Ⅰ類精密進(jìn)近;西跑道01L方向?yàn)棰耦惥苓M(jìn)近,西跑道19R為Ⅱ類精密進(jìn)近。

貴陽龍洞堡國際機(jī)場雙跑道實(shí)施雙跑道儀表試驗(yàn)運(yùn)行:“左起右落”類隔離運(yùn)行模式以及三種備用模式。

▲ 鳥瞰雙跑道

鳥瞰雙跑道,添翼齊雙飛。自1997年5月28日貴陽龍洞堡機(jī)場開始迎接四面八方的客人,從一條跑道半條滑行道到今天兩條跑道兩條滑行道,貴陽機(jī)場人走了24個(gè)年頭。如今,貴陽龍洞堡國際機(jī)場插上騰飛夢(mèng)想的翅膀,正以蓬勃向上的嶄新姿態(tài)翱翔于天地之間。

施工進(jìn)展

2021年7月25日,西跑道延長段最后一倉混凝土的澆筑完畢,隨后開始燈光等配套工程的施工。

▲ 西跑道施工現(xiàn)場

2021年8月20日,西跑道延長段及配套工程的各項(xiàng)施工建設(shè)任務(wù)結(jié)束。

2021年8月23日,對(duì)西跑道延長段及配套工程開展預(yù)驗(yàn)收。

8月26日至31日,對(duì)西跑道導(dǎo)航設(shè)備及助航燈光設(shè)備進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn),校驗(yàn)數(shù)據(jù)合格,順利通過校飛。

▲ 跑道道面檢修

9月9日至10日,開展竣工驗(yàn)收,完成了西跑道的竣工預(yù)驗(yàn)收、校飛、竣工驗(yàn)收、試飛等一系列工作。

2021年9月23日,順利通過行業(yè)驗(yàn)收。

2021年12月2日,西跑道的正式投運(yùn)。

圖文素材來源:貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司

本文關(guān)鍵詞:航運(yùn)經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:貴陽龍洞堡國際機(jī)場
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