日前，根據(jù)亞洲地區(qū)反海盜及武裝劫持船舶合作協(xié)定信息共享中心(ReCAAP ISC ) 的統(tǒng)計，2018年1月至9月，亞洲共報告了64起針對海盜及武裝劫持船舶事件（包括50起實際事件和14起未遂事件)。

在這64起事件中，3起為海盜事件，61起為持械搶劫船只事件。

ReCAAP數(shù)據(jù)顯示，與2017年1月至9月相比，2018年1月至9月期間報告的事件總數(shù)增加了3%。但是，期間報告的事件中，實際事件數(shù)量為2009-2018年10年間同期最低水平。

報告的50起實際事件中，1起是一級事件，5起是二級事件，10起是三級事件，34起是四級事件。

蘇魯里海海域1-9月共報告了兩起事件（包括一起實際事件和一起未遂事件），而2017年同期相比明顯下降，去年同期報告的事件量為7起（包括3起實際事件和4起事件）。

盡管事件數(shù)量有所減少，但蘇魯里海海域和沙巴東部海域仍然存在船員被綁架的威脅，最近的一次事件發(fā)生在9月11日，兩名漁民在沙巴東部海域附近海域遭到海盜綁架。

ReCAAP ISC強烈建議船舶加強警惕，注意可疑船只，并要求執(zhí)法機構(gòu)加強有關(guān)地區(qū)的巡邏和監(jiān)測，并對所有事件作出迅速反應(yīng)。

此外，令人擔(dān)憂的是，2018年1月至9月期間，吉大港、孟加拉國和印度尼西亞東加里曼丹的薩馬林達(dá)外海的港口和錨地以及馬六甲海峽和新加坡海峽(SOMS)等海域船舶發(fā)生海盜事件數(shù)量較2017年同期有所增加。