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國內(nèi)首次!振華重工完成2000噸岸橋模塊車搬遷

來源: 上海振華重工 發(fā)布時間:2022-03-13 9:29:00 分享至:

3月6日,振華重工順利完成廈門嵩嶼集裝箱碼頭2臺岸橋的港內(nèi)搬遷,此次搬遷的岸橋重達2000噸,采用模塊車搬遷方案,如此重量的岸橋采用模塊車搬遷尚屬國內(nèi)首次。

模塊車搬遷方案綜合考慮了用戶碼頭場地情況、工程進度和經(jīng)濟性等因素,此方案相對更靈活、高效、經(jīng)濟,也盡可能降低了對碼頭生產(chǎn)的影響。

此次嵩嶼碼頭岸橋搬遷為超短周期項目,從接收任務至完成岸橋搬遷,整個周期不足兩個月,期間需完成三維建模計算、承載梁加強方案、頂升加固方案制訂、模塊車的選配、碼頭流動承載的計算等,涉及公司多個部門協(xié)同配合。

為做好此次搬遷的技術支持,降低施工成本,項目團隊決定對廣州南沙項目上的承載梁進行三維建模計算,根據(jù)實際工況采取適應性改造,對其結構進行加強,確保承載梁的承載能力,減少了新梁的制作成本。同時,也對加強岸橋自身結構精益求精,在確保結構強度滿足移位要求的基礎上,最大限度降低現(xiàn)場施工量,實現(xiàn)降本增效。

嵩嶼集裝箱碼頭是目前省內(nèi)唯一能同時靠泊兩艘20萬噸級超大型集裝箱船舶的碼頭,這幾年,隨著超大型船舶靠泊成為常態(tài),兩臺岸橋的作業(yè)高度已不能滿足需求,岸橋位置又處在碼頭岸線中間位置,選擇平移而不對設備進行加高,也是碼頭優(yōu)化資源配置的舉措。振華重工模塊車搬遷業(yè)務的拓展,進一步了提升海滄港區(qū)整體靠泊作業(yè)能力。

圖文來源上海振華重工

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本文關鍵詞:科技創(chuàng)新 標簽:振華重工
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