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寧波舟山港如何跑出智慧“加速度”?記者感受數(shù)字通關(guān)

來源: 浙江日報 發(fā)布時間:2022-03-16 9:58:02 分享至:

浙江新聞客戶端 記者 錢弘慧 夏藝瑄 黃寧璐

寧波舟山港金塘港區(qū) 浙江新聞客戶端拍友 姚峰 任潔 攝

碩大的集裝箱輪迎來送往、一座座橋吊不間斷運作……寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭,是舟山口岸首個現(xiàn)代化集裝箱碼頭,每天都有來自各地的集裝箱源源不斷地匯聚到此揚帆出海。

同樣忙碌的還有一群“幕后英雄”,他們讓集裝箱通關(guān)變得高效、使船舶加油遠程可控,正是在他們的辛勤付出下,寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)13年位居全球第一、成為全球第三個3000萬級集裝箱大港。

近日,我們來到舟山的保稅燃料油加注現(xiàn)場、海關(guān)業(yè)務(wù)窗口和船舶代理公司,感受數(shù)字通關(guān)理念如何深入到船舶進出口岸的各個環(huán)節(jié)。

錨地利用率提升30%

舟山是全球第六大加油港,去年保稅船用燃料油加注量突破550萬噸。日前,我們走進了位于舟山臨城的浙江自貿(mào)區(qū)中石油燃料油有限責任公司,探尋外輪加油效率提升背后的奧秘。

窗明幾凈的辦公區(qū),工作人員或全神貫注地盯著電腦屏幕處理信息,或接打電話溝通業(yè)務(wù),現(xiàn)場忙碌緊張卻又井然有序??吹轿覀冞M來,調(diào)度執(zhí)行員金佳峰熱情地招呼我們。“今天加油單子多,我先把任務(wù)領(lǐng)好?!闭f完他便坐回電腦前。

湊近一看,金佳峰正在保稅船用燃料油調(diào)度系統(tǒng)上領(lǐng)任務(wù)。這是舟山港綜合保稅區(qū)管委會近年來建立并持續(xù)完善的國際船油加注智能監(jiān)管服務(wù)應(yīng)用場景之一。金佳峰指著辦公桌上的兩臺電腦說:“現(xiàn)在錨地供應(yīng)業(yè)務(wù)已實現(xiàn)全流程信息化,我在電腦前就能完成指揮調(diào)度?!?/p>

此時,系統(tǒng)彈出一條新的任務(wù)訂單:太平洋東營,散貨船,計劃加油1290噸……

認領(lǐng)任務(wù)后,金佳峰迅速點擊“正式計劃表”,當下各錨地排隊情況一目了然。他又結(jié)合船舶航速、錨地實況、氣象風力等數(shù)據(jù),向船務(wù)代理人員發(fā)送了“建議??啃闵綎|錨地”的信息。在金佳峰看來,能在短時間內(nèi)給出最優(yōu)建議,正是調(diào)度系統(tǒng)發(fā)揮了“智慧大腦”的優(yōu)勢。

“沒有這個系統(tǒng)前,我們只能通過打電話獲知現(xiàn)場錨位使用情況,經(jīng)常發(fā)生船舶到港時間和加注時間存在較大間隔的情況;現(xiàn)在,我們可實時了解各錨地排隊情況及前方船舶加油進度,并根據(jù)排位順序提早準備,錨地利用率提升了30%!”

此時,太平洋東營船正全速駛向秀山東錨地,系統(tǒng)顯示第二天就能到港?!拔覀凂R上要做的是按照訂單量,將油庫里的油提到供油船上,這需要跟海關(guān)申報?!苯鸺逊逡贿吔榻B,一邊將系統(tǒng)切換至“中國國際貿(mào)易單一窗口”,細致地填寫了出庫申請。

“一次也不用跑,兩三個小時就能完成審批!”金佳峰回憶,原先保稅燃料油從出庫到核銷需向多個管理部門分別進行紙質(zhì)申報,現(xiàn)在簡化為線上平臺統(tǒng)一申報,最快兩三分鐘就能完成審批。

大廳里空蕩蕩

網(wǎng)上申報、實時審批,讓金佳峰的油品出庫申請飛快通過。而在網(wǎng)絡(luò)的另一端,負責進出口岸各環(huán)節(jié)審批的海關(guān)部門也從各類智能系統(tǒng)的上線中獲益。

日前,我們在寧波舟山港金塘港區(qū)內(nèi)的海關(guān)通關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)窗口,體驗了改革帶來的效率提升。

這是個日處理業(yè)務(wù)200余票的地方,各類船勤、艙單、轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)等業(yè)務(wù)均需在此辦理。我們推門而入,卻發(fā)現(xiàn)本以為繁忙的大廳內(nèi),只有兩名工作人員點擊鼠標和敲打鍵盤的聲音。

我們?nèi)滩蛔】戳丝磯ι系溺?,時間指向上午9時15分,應(yīng)該是窗口最忙碌的時候。再看工作人員——舟山海關(guān)監(jiān)管二科科員吳桐的目光正緊盯電腦?!皠偤酶弁?9集裝箱船有兩票物料供應(yīng)需要審批?!眳峭┙忉尩?。

“那么多業(yè)務(wù)量,居然只有兩名工作人員?”我們心生好奇,湊近一看,屏幕顯示的是“舟山數(shù)字口岸綜合服務(wù)平臺”。只見吳桐嫻熟地打開申報查詢,查看隨證單上的供應(yīng)合同、發(fā)票等材料,確認無誤后,他又打開海關(guān)運輸工具系統(tǒng),對該票業(yè)務(wù)審核通過,整個過程吳桐電腦里還收藏了杭州海關(guān)大通關(guān)應(yīng)用、“智慧口岸” 等多個智能化應(yīng)用系統(tǒng)。吳桐說,以往各項業(yè)務(wù)申報,企業(yè)都得拿著資料來回跑,現(xiàn)在有了這些應(yīng)用,業(yè)務(wù)辦理駛?cè)肓恕案咚俟贰薄?/p>

正說著,舟山興港國際船舶代理有限公司的業(yè)務(wù)員拿著一張轉(zhuǎn)關(guān)核銷表來找吳桐,5票貨物出口轉(zhuǎn)關(guān)因信息填寫錯誤,未能自動核銷,需要人工審核。

“甬舟出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物自動核銷功能上線前,每一單都需要我們手動輸入16位預(yù)錄入號,費時費力。”吳桐告訴我,遇上集裝箱數(shù)量多,光辦理這一項業(yè)務(wù),就要占用半天時間?!白詣雍虽N功能上線后,集裝箱卸入堆場發(fā)送運抵報告,海關(guān)驗核完封志后,系統(tǒng)隨即就可以完成核銷。”

工作方式變了,窗口人少了。吳桐指著略顯空蕩的大廳說,最多的時候這里有6名關(guān)員處理業(yè)務(wù),大廳里面都是來現(xiàn)場辦理業(yè)務(wù)的貨代、船代公司人員。這幾年,舟山海關(guān)通過數(shù)字賦能深化各項業(yè)務(wù)改革,簡手續(xù)縮流程,貨物進、出口整體通關(guān)時限分別壓縮至30小時、2小時以內(nèi),大幅提升了通關(guān)口岸效率。

從排長隊到立等可取

正如吳桐所說,曾經(jīng)船代公司員工為了讓船舶順利進出口岸,需要跑遍海關(guān)、海事等各個部門。隨著數(shù)字通關(guān)的觸手延伸到角角落落,他們的工作又發(fā)生了哪些變化?

見到孫林林時,他正在浙江海事局政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上進行“油污基金申報”。作為舟山中外運船務(wù)代理有限公司的一名外勤,這是他所負責的通關(guān)業(yè)務(wù)之一。

填寫信息、打印資料、掃描上傳……半小時內(nèi),他熟練地完成了前期準備后點擊提交,并在微信群中告知了舟山海事局的工作人員,開始等待網(wǎng)上審核。一切如行云流水,只待審核通過后去現(xiàn)場領(lǐng)取發(fā)票。

“以前所有的材料都要帶去現(xiàn)場,萬一有遺漏或者錯誤,往返就是一小時?!眳⒓庸ぷ鞑艃赡?,他已經(jīng)深刻體驗到數(shù)字化改革帶來的便利。

“我的工作主要是為船舶辦理各項規(guī)定手續(xù),確保船舶順利進出口岸?!睂O林林介紹,“船舶資料無紙化施行后,真的方便了很多。”

下午,有一艘船將要靠岸,孫林林似乎又有任務(wù)了。他在背包里面裝上防護服、消毒水、救生衣等物品?!斑@是要去哪兒?”我們心生疑惑。

“去港口收取船員護照。”按照防疫規(guī)定,我們不能一同前往。一個多小時后,他帶著裝有護照的密封箱返回。任務(wù)雖然進展順利,但也令我很不解:“既然已經(jīng)推行數(shù)字通關(guān),去偏遠的港口取件豈不是很不方便?”

孫林林一邊驅(qū)車前往舟山口岸通關(guān)服務(wù)中心,一邊給我們講述工作中的變化:“以前可不是取十幾本護照就夠了,船長提供的材料至少要這么厚一沓?!彼檬种副葎澚舜蠹s兩厘米寬度:“有一回我檢查出一個小錯誤,向船長提出修改,花了一個多小時才拿到手。不僅我身心疲憊,也耽誤了船進港裝卸貨物的時間?!?/p>

到達通關(guān)中心,邊檢辦理入境許可,再到海事局領(lǐng)取發(fā)票,不到一小時,兩項業(yè)務(wù)都成功辦結(jié)?!耙郧爸荒墁F(xiàn)場審核,到處都是排隊的人。現(xiàn)在幾乎立等可取,我這個外勤坐辦公室的時間可比以前多了!”他輕快的步伐,似乎讓我們也感受到工作效率提升帶來的快樂。

圖/文來源浙江日報

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本文關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新 標簽:寧波舟山港
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