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韓媒:中國船企整合威脅韓國中型船企

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-07-23 16:54:25 分享至:

中國船企的一系列整合正威脅著本已舉步維艱的韓國中型船企。韓媒認(rèn)為,對(duì)于現(xiàn)代重工與大宇造船而言,中國船企的整合將使韓國兩大巨頭的合并更容易獲得中國政府批準(zhǔn);不過,韓國中型船企則可能會(huì)在油船建造市場(chǎng)上輸給中國。

7月1日,中船重工與中船集團(tuán)宣布正在籌劃戰(zhàn)略性重組。之后不久,有消息稱,作為國內(nèi)第四大造船集團(tuán)的招商工業(yè)有望整合中集集團(tuán)、中航國際的船舶海工業(yè)務(wù)。

韓國業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國船企的整合舉措對(duì)于韓國造船業(yè)的影響好壞參半。這將對(duì)中國反壟斷機(jī)構(gòu)審查現(xiàn)代重工與大宇造船合并提議產(chǎn)生積極影響,因?yàn)橹袊谶@樣的情況下很難反對(duì)韓國兩大船企的合并。另外,三星重工也不會(huì)因此受到太大影響。一些專家甚至認(rèn)為,由于中韓兩國船企之間存在巨大的技術(shù)差距,韓國船企合同價(jià)格反而會(huì)上漲。

然而,中國船企的合并很可能對(duì)韓國中型船企構(gòu)成嚴(yán)重威脅。此前,韓國中型船企已經(jīng)在散貨船建造領(lǐng)域輸給中國,而現(xiàn)在這些韓國船企的油船市場(chǎng)也正面臨威脅。一家韓國中型船企高管表示,希臘船東6月在中國船企訂造了大量阿芙拉型油船,價(jià)格比韓國低5%至10%;繼散貨船之后,中國船企正在大舉進(jìn)軍油船市場(chǎng)。

本文關(guān)鍵詞:船企 標(biāo)簽:船企
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