6月14日晚間,招商港口公告披露2022年5月業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,招商港口5月份完成集裝箱吞吐量1131.4萬標箱,較4月份增長7.11%;其中珠三角地區(qū)港口完成集裝箱吞吐量134.6萬標箱,同比增長7.7%,環(huán)比增長9.46%。5月以來,國內(nèi)疫情有所緩解,復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進,外貿(mào)增速回升,帶動港口行業(yè)回暖,招商港口作為中國最大、全球領(lǐng)先的港口綜合服務(wù)商亦因此充分受益,相關(guān)業(yè)務(wù)再度實現(xiàn)穩(wěn)健增長。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2022年5月份,我國進出口總值3.45萬億元,同比增長9.6%。其中,出口1.98萬億元,增長15.3%;進口1.47萬億元,增長2.8%;貿(mào)易順差5028.9億元,擴大79.1%。此前,受上海等國內(nèi)多地疫情的影響,我國4月份外貿(mào)增速明顯回落,進出口同比增速僅0.1%,5月份進出口增速可謂實現(xiàn)了大幅反彈,超出市場預(yù)期。
港口行業(yè)方面,交通運輸部6月2日發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示了港口行業(yè)的穩(wěn)健復(fù)蘇,5月份全國重點監(jiān)測港口完成貨物吞吐量10.3億噸,日均環(huán)比增長3.2%;全國重點監(jiān)測港口完成集裝箱吞吐量2308萬標箱,同比增長4.2%;11個國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬標箱,同比增長5.2%,日均環(huán)比增長3.9%。
在外貿(mào)進出口和港口行業(yè)穩(wěn)健復(fù)蘇的利好影響下,招商港口集中力量攻堅克難,堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”總策略,高效統(tǒng)籌疫情防控、港口保通保暢和安全生產(chǎn)工作,全力保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定生產(chǎn),港口經(jīng)營整體穩(wěn)中向好,其中深圳西部母港和寧波大榭港表現(xiàn)尤為突出。
5月份,招商港口深圳西部母港集裝箱吞吐量同比大幅增長10.2%,主要得益于4月份深圳疫情得到有效控制,5月份各類企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營恢復(fù)到正常水平,同時因上海疫情影響,各大航運公司加大了在華南的艙位比例。分析人士預(yù)計,因疫情原因由上海港轉(zhuǎn)移而來的業(yè)務(wù)量,短期內(nèi)有望留在華南區(qū)域。
值得一提的是,在穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,深圳西部母港還積極與航運公司溝通,持續(xù)豐富航線布局以滿足市場需求,為廣大客戶進出華南提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的服務(wù)。5月17日,隨著“達飛雙子座”輪順利靠泊媽灣港區(qū),招商港口深圳西部母港迎來美西航線GGB,繼年初美東航線AA9靠泊以來再次新增美國航線,這也是今年以來,深圳西部母港根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化航線布局新增的第10條新航線。
此外,旗下寧波大榭港5月份集裝箱吞吐量延續(xù)了4月的雙位數(shù)環(huán)比增長,且逆轉(zhuǎn)了3月開始的單月同比下跌,主要得益于全球航運三大聯(lián)盟之一的THE聯(lián)盟歐洲線箱量保持持續(xù)高位,其中有部分來自上海港疫情影響的外溢箱量。對此,業(yè)內(nèi)人士認為,由上海轉(zhuǎn)移至寧波地區(qū)的箱量將長期保持,寧波大榭港有望持續(xù)受益。此外,國內(nèi)大循環(huán)的暢通也為寧波大榭帶來了發(fā)展新動力,由于我國北方港口城市疫情形勢好轉(zhuǎn),物流供應(yīng)鏈逐步恢復(fù),內(nèi)支線運輸呈現(xiàn)增長態(tài)勢,促使寧波大榭集裝箱吞吐量持續(xù)提升。
近年來,招商港口堅持戰(zhàn)略引領(lǐng),深化布局國內(nèi)外多區(qū)域港口資產(chǎn),打造“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要節(jié)點,在疫情沖擊下更凸顯了極大的成長韌勁和抗風(fēng)險能力。未來,隨著全球疫情緩解以及國內(nèi)外貿(mào)易復(fù)蘇,招商港口有望充分把握發(fā)展機遇,全力繪就“世界一流的港口綜合服務(wù)商”的壯闊藍圖,持續(xù)向資本市場交出令人滿意的答卷。
圖文來源財報網(wǎng)
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