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從量變到質(zhì)變 廈門港穩(wěn)步挺進世界強港之林

來源: 廈門日報 發(fā)布時間:2022-06-15 10:58:53 分享至:

描繪新面貌、聚焦新變化、展現(xiàn)新成就。我市牢記囑托、感恩奮進,按照習近平總書記為廈門發(fā)展擘畫的藍圖,縱深推進跨島發(fā)展重大戰(zhàn)略,更高水平建設“兩高兩化”城市,在努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化新征程上勇立潮頭、勇毅前行,在經(jīng)濟、政治、文化、社會、生態(tài)文明建設和黨的建設等方面取得輝煌成就。

廈門日報今日起推出“鷺島起宏圖·偉大變革”系列報道,全方位多層次展示我市在各領域的變革性實踐、突破性進展、標志性成果,重點反映黨的十八大以來,黨領導人民攻堅克難、推進變革的生動實踐。

集裝箱吞吐量快速增長

2000年,廈門港集裝箱吞吐量突破100萬標箱——從1983年開展集裝箱業(yè)務起,廈門港用了17年邁入“百萬級”俱樂部。接下來的第二個17年,廈門港集裝箱吞吐量實現(xiàn)“大跨步”,在2017年成功突破1000萬標箱的歷史大關(guān)。此后,更在2021年完成全球排名的歷史超越。

2002年6月,“跨島發(fā)展”揚帆出港,廈門面朝大海、春暖花開。

二十年間,廈門港與城市發(fā)展同頻共振,每一寸肌理都迸發(fā)出向上的信念——集裝箱吞吐量從175萬標箱躍升至1204.64萬標箱,全球排名從30多名上升至第13位;集裝箱航線擴充至159條,通達全球52個國家和地區(qū)的141個港口;功能簡單的碼頭機械換成直刺蒼穹的智能化、現(xiàn)代化設備,20萬噸級世界最大集裝箱巨輪頻頻靠港……

與此同時,廈門港在港口創(chuàng)新、法治、綠色、智慧等各領域推動了歷史性變革、創(chuàng)造了多項“第一”。事實表明,廈門港從一個支線小港一步步挺進世界強港之林,蛻變?yōu)榕e世矚目的“東方強港”,成為新時代加快東南國際航運中心建設的重要標志。

這是廈門港的“黃金”二十年。從量變到質(zhì)變,從跨越式發(fā)展到科學發(fā)展,從骨架到血肉到內(nèi)涵、氣質(zhì),廈門港每一次蝶變都緊跟跨島路徑,向發(fā)展要動力、要活力、要紅利,向全中國、全世界展示它堅定的信念和步伐。

【港興】不以“大港”自居 以“強港”為追求

“跨島發(fā)展”為廈門港打開了發(fā)展空間。結(jié)合兩次港口資源整合,廈門港口管理局持續(xù)優(yōu)化島內(nèi)東渡重點港區(qū),同時大力打造島外海滄為重點港區(qū),將設施水平直線拉升至世界一流。

2002年,海滄港區(qū)1號泊位建設啟動,直接瞄準當時最高等級的深水泊位。2004年,嵩嶼碼頭開建,建設10萬噸級集裝箱泊位3個。此后,廈門港逐步將海滄港區(qū)的多個碼頭升級為20萬噸級,帶動其逐步升級成集裝箱核心港區(qū),并以此為藍本加快推動翔安港區(qū)開發(fā)建設。

有了對標全球一流的碼頭,廈門港很快追上時代潮流、搶抓發(fā)展機遇——此后,廈門港的遠洋干線數(shù)量迅速增加,集裝箱年吞吐量逐步站上世界一流水準,集裝箱干線樞紐港地位逐漸確立,成為中國走向世界的重要海上通道。值得一提的是,在廈門港2021年集裝箱吞吐量的1204.64萬標箱中,海滄港區(qū)貢獻了891.73萬標箱,占全港比重74%。

港口航運永遠追求高效,一個港口的接待能力,直接決定其是否會被“邊緣化”。廈門港不以“大港”自居,而以“強港”為追求,以海滄港區(qū)為“排頭兵”,成功打造深水航道、深水碼頭“兩深工程”,強化數(shù)字賦能建設智慧港口,逐步推動船舶接待能力和效率領跑全球。

目前,廈門港萬噸級以上深水航道達154公里,具備接待世界最大集裝箱船舶、世界最大郵輪或同時靠泊多艘大中型郵輪的能力,通航保證率達100%。尤其在智慧港口建設方面,傳統(tǒng)集裝箱碼頭實施全智能化改造頗有成效,港區(qū)業(yè)務各環(huán)節(jié)也紛紛嘗試智能化升級,利用“智能化生產(chǎn)系統(tǒng)”實現(xiàn)指令自動派發(fā)、自動定位、自動配載。廈門港應對時代之變,加快建設“智慧港區(qū)”,實現(xiàn)“智慧航運”,依靠創(chuàng)新動能,穩(wěn)穩(wěn)支撐起暢通的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,為構(gòu)筑新發(fā)展格局奠定根基。

展現(xiàn)更大作為,要發(fā)揮強港擔當。2016年,海滄港區(qū)海潤碼頭和遠海碼頭完成高壓船舶岸電改造,國內(nèi)首批真正意義上的零排放、全電動、全自動碼頭投入運營。兩個碼頭同時獲得亞太港口服務組織“2018年亞太綠色港口”稱號,成為全港走可持續(xù)發(fā)展之路、建設綠色港口的鮮明注腳?!皩①Y源節(jié)約集約、生態(tài)環(huán)境友好落實到港口生產(chǎn)全領域、各環(huán)節(jié),努力實現(xiàn)水路運輸與自然的和諧共生?!睆B門港口管理局相關(guān)負責人說。

【城興】以港立市、港為城用 促進港城融合發(fā)展

一種理念始終指引廈門港發(fā)展方向:“以港立市”。從上海、深圳、香港等地的成功經(jīng)驗看,港口引領經(jīng)濟社會發(fā)展的協(xié)同戰(zhàn)略,是提升城市活力的上上之選。

廈門因港而興、港為城用,港城融合發(fā)展成就有目共睹。業(yè)內(nèi)人士說,從迅猛發(fā)展集裝箱業(yè)務,到2011年被確定為我國第四個國際航運中心,到大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟并在2014年成為全國四大郵輪運輸試點示范港之一,再到今年入選國際性綜合交通樞紐城市,這二十年來廈門抓住了每一次港口發(fā)展的重要機遇,并以此有力推動了城市發(fā)展,深刻改變了城市面貌。

在最新的“中國城市發(fā)展?jié)摿?00強”排名中,廈門進入第一梯隊,排名全國第十八、福建第一。

廈門港口管理局相關(guān)負責人表示,港口是廈門的經(jīng)濟命脈,以廈門港為支撐的現(xiàn)代物流業(yè),早已是千億級產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士更是普遍看好,圍繞著廈門港這一核心資源所能激發(fā)的相關(guān)產(chǎn)業(yè),足有萬億以上規(guī)模。

港口也是廈門產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托和經(jīng)濟騰飛的重要支撐,是對外開放、發(fā)揮龍頭作用的載體平臺。資料顯示,我市重點打造平板顯示、半導體和集成電路、機械裝備等12條千億產(chǎn)業(yè)鏈,至2021年已實現(xiàn)10條產(chǎn)業(yè)鏈突破千億規(guī)模,一大批產(chǎn)品通過廈門港對外輸送,同時也吸引來各種產(chǎn)業(yè)和要素資源集聚,“雙向奔赴”提升城市綜合競爭力?!案劭趯Q(mào)易的影響是根本性的。廈門的對外開放程度高,正得益于廈門港密集的航線和完善的物流體系保障。”該負責人說。

與集裝箱貨運相輔相成的,還有水上客運的迅猛崛起,使廈門港的跨越步伐越邁越大,國際郵輪、城際班輪、市內(nèi)輪渡、海上觀光游覽、島際客運和休閑游艇……廈門港的這片海域上,客運運輸形式之多,帶動越來越多人感受這座海上花園的活力與魅力,高峰期每年可接待旅客數(shù)千萬人次。如今,廈門國際郵輪母港被列為全國四大郵輪運輸試點示范港之一,已建成亞洲一流的候船樓和碼頭泊位,可服務世界最大22萬噸級郵輪。

【再出發(fā)】加快資源整合 推動智能化升級

廈門港從東渡港區(qū)起步,逐步向海滄、翔安港區(qū)推進發(fā)展,這既是城市引領港口向島外尋求發(fā)展的探索,也是廈門跨島躍遷的生動縮影。

今年初,我市成立廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部,提出港口在全市發(fā)展大局中的地位“只能強化、不能有任何削弱”。這個動作,足以說明我市對港口航運業(yè)的高度重視。

堅持規(guī)劃引領、堅定不移推動改革創(chuàng)新,強化要素支撐,加快港口資源整合,把港口智能化建設作為當務之急……當前,指揮部正在按照市委市政府的統(tǒng)一部署,站在全局和戰(zhàn)略高度,統(tǒng)一思想、凝聚共識,緊扣打造國際航運中心、國家樞紐港目標,優(yōu)化空間功能布局,破解發(fā)展瓶頸,著力將廈門港建設成世界一流港口,為努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供有力支撐。

正如千萬標箱是靠一個個標箱積累出來的,建設“世界一流港口”的夢想,是拼出來、干出來的。廈門港口管理局相關(guān)負責人說,新的歷史時期,廈門港將堅定走全面深化改革開放之路,堅持“以港口帶動物流、以物流帶動產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動城市”,促進港產(chǎn)城融合發(fā)展;對標先進持續(xù)營造一流港口營商環(huán)境,促進廈門與世界經(jīng)濟體系深度融合。

東海之濱,千帆競發(fā)。遠方汽笛響起,聲聲激越。廈門港奮楫逐浪,巍然前行。(廈門日報記者 湯海波 通訊員 廈港宣)

圖文來源廈門日報

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