全媒記者 馬榕蔚
近日,國家稅務總局發(fā)文擴大啟運港退稅試點政策實施范圍,批準山東省青島港、天津市天津港、遼寧省大連大窯灣港、浙江寧波舟山港、福建福州江陰港,自4月1日起作為離境港實施啟運港退稅政策。
啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革創(chuàng)新。一般情況下,出口退稅是外貿貨物運到離境港并辦理結關手續(xù)以后方能退稅;而啟運港退稅政策則是外貿貨物從啟運港運出時,尚未運到對應的離境港,即視為已出口并可辦理退稅手續(xù)。
啟運港退稅模式下,出口企業(yè)可大大節(jié)省貨物從啟運港至離境港的途中運輸時間,以及在離境港靠港、等待裝船、辦理離境手續(xù)、換裝國際航行船舶等時間,退稅周期的大幅縮短將降低企業(yè)資金占用成本,有利于加快企業(yè)資金周轉,提高出口企業(yè)經濟效益。
啟運港退稅政策項下,對啟運港而言,從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物直接退稅,出口企業(yè)縮短退稅周期,加速資金周轉,更愿意就近從啟運港辦理出口,實現出口企業(yè)和啟運港的“雙贏”。對離境港而言,從啟運港出發(fā)的外貿集裝箱貨物,只有通過相應的離境港離境,方可在啟運港申請辦理出口退稅,大大增加了離境港的中轉貨物量。
圖片源于:pixabay.com
聲明:此文版權歸原作者所有,若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益,請與我們取得聯系,我們將及時進行刪除處理。