朱俊旭 趙倩斌
截至3月31日,國能港口公司黃驊港務(wù)完成煤炭卸車4934萬噸,煤炭裝船4889萬噸,電煤保供持續(xù)有力。
作為我國西煤東運、北煤南運的第一大出???,今年以來,國能港口公司黃驊港務(wù)充分釋放鐵海聯(lián)運潛在能力,以打破航道制約為切入點,通過持續(xù)優(yōu)化“雙向通航+待移泊”船舶調(diào)度模式,積極組織5萬噸級重載雙向通航,一季度共組織5萬噸級船舶雙進雙出、多進多出 52批222艘次、待泊作業(yè)59艘次,全面提升港口泊位使用率和船舶周轉(zhuǎn)率。同時,以區(qū)域協(xié)同為主線,加強與銷售、鐵路、航運等一體化單位協(xié)作,提高船貨匹配度;強化與銷售、鐵路、航運等兄弟單位的密切配合,堅持壓艙水督排機制,季度累計壓縮船舶在港停時和進出港輔助時間共計1014艘次1295小時;滾動實施設(shè)備維修計劃,季度安排設(shè)備維修101項3270小時,設(shè)備故障率降低了近18%,為完成一季度電煤保供任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
圖片源于:中國水運網(wǎng)
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