上海航運交易所
運輸市場貨盤稀少
綜合指數(shù)延續(xù)跌勢
本周,終端需求持續(xù)弱勢,運輸市場貨盤稀少,沿海散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下行。5月12日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收997.16點,較上期下跌3.9%。
煤炭市場:市場需求方面,本周,市場需求尚未恢復,社會用電量仍處于偏低水平,沿海八省電廠日耗為169.8萬噸,環(huán)比減少3.9萬噸。下游電廠在長協(xié)以及進口煤的補充下,庫存持續(xù)維持在較高水平。環(huán)渤海各港合計日均調(diào)進140.3萬噸,環(huán)比增加8.5萬噸,日均調(diào)出量118萬噸,環(huán)比減少18.3萬噸。煤炭價格方面,主產(chǎn)地安全檢查及長協(xié)監(jiān)管再度趨嚴,檢修煤礦數(shù)量增加,煤礦供應(yīng)略有收緊。但中下游煤炭庫存繼續(xù)高位運行,壓制采購積極性,市場成交清淡,煤炭價格以穩(wěn)中下調(diào)為主。運價走勢方面,電廠高庫存、低日耗狀態(tài)持續(xù),終端采購意愿較低,水泥建材等非電行業(yè)有效開工不足,運輸市場貨盤釋放稀少,部分船東考慮停船,沿海煤炭運價大幅下跌接近至成本線。5月12日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收964.6點,較上期下跌5.7%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)報收549.88點,較上期下跌13.8%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價20.5元/噸,較上期下跌3.8元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為29.6元/噸,較上期下跌4.4元/噸。
金屬礦石市場:近期,外礦供應(yīng)恢復,鐵礦港口到貨量回升,同時國內(nèi)粗鋼壓減政策逐漸落地,日均鐵水產(chǎn)量繼續(xù)下降,鐵礦石價格穩(wěn)中偏弱運行。加之多數(shù)鋼廠利潤虧損, 主動檢修減產(chǎn)增多,按需補庫為主,運輸市場運力充足,沿海金屬礦石運價繼續(xù)下行。5月12日,中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)報收631.64點,較上期下跌6.5%。
糧食市場:新麥上市臨近,小麥價格持續(xù)下跌,市場看跌氛圍較濃。價格優(yōu)勢下飼企繼續(xù)增加小麥替代,玉米港口到貨量持續(xù)低位,貿(mào)易商觀望情緒加重,市場購銷清淡,港口裝船需求較差,運力富裕下,沿海糧食運輸市場運價延續(xù)跌勢。5月12日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報992.47點,較上期下跌5.2%。
成品油市場:國際原油價格維持區(qū)間震蕩,國內(nèi)部分煉廠檢修結(jié)束恢復生產(chǎn),供應(yīng)面有所提升。但近期汽油需求有所轉(zhuǎn)淡,華東地區(qū)主營單位出貨節(jié)奏放緩。且戶外基建工程及物流運輸?shù)刃袠I(yè)開工率保持平穩(wěn),成品油終端需求表現(xiàn)低迷,沿海成品油運價下行。5月12日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)綜合指數(shù)1101.08點,較上期下跌0.5%;市場運價指數(shù)1048.2點,較上期下跌1.0%。
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