上周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于720.5點，較上一周上漲1.4%。21條航線指數(shù)中有11條航線上漲，10條航線下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，8個港口運價上漲，10個港口運價下跌。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：上周歐洲航線運價整體保持平穩(wěn)，地中海航線受旺季附加費的影響，運價整體小幅上漲。歐洲航線指數(shù)為659.8點，較上一周上漲2.5%;地東航線指數(shù)為725.3點，較上一周上漲7.5%;地西航線指數(shù)為847.4點，較上一周上漲10.8%。

北美航線：貨主加快出運節(jié)奏，美西航線本周開航班次的艙位緊張，部分班輪公司已出現(xiàn)爆艙情況，但市場運價不隨之上漲，反而下跌。美東航線指數(shù)為939.5點，較上一周下跌6.1%;美西航線指數(shù)為891.1點，較上一周下跌7.6%。

中東航線：運輸需求未能回升，艙位裝載情況不佳，運價小幅下跌。中東航線指數(shù)為625.3點，較上一周下跌4.5%。

此外，上周以下航線市場波動較大：

南美東航線：上周貨量增加，由于該航線運力有限，導致艙位趨緊，運價上漲。南美東航線指數(shù)為1320.0點，較上一周上漲14.4%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū)：上周共計1個港口運價指數(shù)上漲，5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.9%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數(shù)環(huán)比下跌6.1%;寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比下跌5.6%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌3.6%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下跌7.3%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比下跌17.1%。

歐洲地區(qū)：寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比上漲6.1%。

南亞地區(qū)：上周共計2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比下跌3.2%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比下跌4.5%。

西亞地區(qū)：上周共計3個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲7.7%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上漲41.6%;寧波(中國)—捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比上漲33.0%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下跌4.4%;寧波(中國)—迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比下跌4.6%。

北非地區(qū)：寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比上漲42.4%。

東北亞地區(qū)：上周共計2個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比基本持平;寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲4.5%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比上漲5.5%。