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振華重工交付國內(nèi)首對“智能”耙吸挖泥船

來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-04-28 10:26:42 分享至:

4月26日,由中交上航局投資,振華重工及荷蘭IHC公司設(shè)計,振華重工啟東海洋工程公司建造的兩艘耙吸挖泥船——“航浚6008”、“航浚6009”輪在江蘇啟東正式交付,標(biāo)志著我國疏浚裝備在“智能”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐,上海航道局總經(jīng)理霍勝勇,中港疏浚,中交機電工程局,中國船級社,世界疏浚協(xié)會,IHC等負責(zé)人出席儀式。

“航浚6008”、“航浚6009”輪是一對“姊妹船”,配備了當(dāng)前世界自動化程度最高的疏??刂葡到y(tǒng),具有自動低濃度排放、自動吃水控制、自動耙臂順序控制、自動絞車控制、自動泥泵控制、自動耙頭活動罩控制、控制航速自動控制、吃水和裝載測量系統(tǒng)、疏浚軌跡顯示系統(tǒng)等諸多功能,可在各種工況下實現(xiàn)“智能”疏浚,施工效率能比人工操作提高近15%。

該項目于2017年10月9日正式開工建造,2018年8月18日同時舉行下水儀式,其研發(fā)、設(shè)計、建造、組裝由中國、荷蘭兩國共同參與完成。兩艘耙吸挖泥船型長皆為108.25米,型寬24.50米,型深7.60米,最大挖深30米,艙容量6500立方米;采用雙機雙槳驅(qū)動、單泥泵單耙管配置、溢流筒配備新型環(huán)保裝置,具有無限航區(qū)航行能力。

此外,這兩艘耙吸挖泥船在設(shè)計建造過程中就充分考慮到生態(tài)環(huán)保理念,在兩艘挖泥船的溢流筒底部,皆加裝了自動環(huán)保閥控制系統(tǒng),可調(diào)控溢流水的流速及水位,減弱溢流對河道水體的擾動程度,令泥沙更快地下沉到河床,實現(xiàn)船舶的綠色施工。

據(jù)悉,兩船交付后將分別投入連云港港口和長江口南槽施工。作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡,連云港是中亞國家最便捷的出???,也是日韓貨物進入中亞乃至歐洲的最佳中轉(zhuǎn)地,船舶施工將加快推進一帶一路橋頭堡的建設(shè)。長江口南槽的建設(shè)將有效分流長江口深水航道的船舶通航壓力,提升長江黃金水道通航能力,促進長三角一體化發(fā)展。同時,因為這兩艘船還具有全球無限航區(qū)航行能力,對于一帶一路沿線國家的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮重要作用。

“航浚6008”、“航浚6009”輪的成功交付,填補了我國設(shè)計建造“智能型”自航耙吸挖泥船的空白,使我國挖泥船設(shè)計和建造技術(shù)邁出重要一步,為“一帶一路”和“長三角一體化”建設(shè)貢獻力量。

本文關(guān)鍵詞:振華重工 標(biāo)簽:振華重工
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