近日，交通運(yùn)輸部在廣州開展“樞紐服務(wù)效率提升”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)結(jié)題驗(yàn)收工作。“廣州港南沙港區(qū)四期工程全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)”項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收。項(xiàng)目在試點(diǎn)成果的創(chuàng)新性、引領(lǐng)性、可復(fù)制性、示范推廣性等方面都取得了顯著成效，獲得驗(yàn)收組的充分肯定。

南沙四期圍繞“提升港口智慧、綠色發(fā)展水平”開展建設(shè)任務(wù)，從自動(dòng)化碼頭國產(chǎn)信息系統(tǒng)、自動(dòng)化碼頭在5G應(yīng)用、大功率動(dòng)力電池快速充電技術(shù)在港口導(dǎo)引車應(yīng)用、我國港口在綜合管溝應(yīng)用4個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)國際一流的世界級(jí)港口群提供示范引領(lǐng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了廣州國際航運(yùn)樞紐地位。

填補(bǔ)了自動(dòng)化碼頭國產(chǎn)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的空白

南沙四期聯(lián)合多家民族品牌企業(yè)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，參與編制了《自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)技術(shù)要求（GB/T42809-2023）》等14項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了多項(xiàng)“全球之最”和“國內(nèi)首次”，有力提升了集裝箱碼頭自動(dòng)化行業(yè)的總體發(fā)展水平。

首創(chuàng)的自主可控國產(chǎn)最強(qiáng)“大腦”--TOS

打破國外壟斷，通過構(gòu)建先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、完善的業(yè)務(wù)模型，引入多項(xiàng)專業(yè)算法，研發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集裝箱碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)操作系統(tǒng)（GZTOS“灣區(qū)芯”系統(tǒng)）、調(diào)度系統(tǒng)（SCH）與設(shè)備控制系統(tǒng)（ECS）等碼頭自動(dòng)化成套信息控制系統(tǒng)，是全球集裝箱自動(dòng)化碼頭最強(qiáng)“大腦”，實(shí)現(xiàn)在港口基礎(chǔ)軟件操作系統(tǒng)領(lǐng)域徹底替換國外產(chǎn)品的目標(biāo)，改變了“大腦”受制于人的局面。

填補(bǔ)了自動(dòng)化碼頭在5G應(yīng)用領(lǐng)域的空白

南沙四期全自動(dòng)化碼頭基于一張網(wǎng)、一朵云、一平臺(tái)、N應(yīng)用的“1+1+1+N”的架構(gòu)，通過專網(wǎng)專用、邊緣運(yùn)算、網(wǎng)絡(luò)切片、固移融合等多方位5G專有技術(shù)，率先打造首個(gè)5G全覆蓋無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的自動(dòng)化碼頭，是全球首個(gè)5G技術(shù)廣泛應(yīng)用的集裝箱自動(dòng)化碼頭。

5G專網(wǎng)

5G應(yīng)用示范項(xiàng)目入選廣州市數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景標(biāo)桿案例、工信部第四屆綻放杯5G應(yīng)用征集大賽和智慧城市專題賽全國二等獎(jiǎng)、工信部第五屆綻放杯5G應(yīng)用征集大賽標(biāo)桿賽全國賽銀獎(jiǎng)等。

填補(bǔ)了大功率動(dòng)力電池快速充電技術(shù)在港口導(dǎo)引車應(yīng)用領(lǐng)域的空白

南沙四期全自動(dòng)化碼頭智能導(dǎo)引車采用鋰電池變頻驅(qū)動(dòng)形式和定點(diǎn)自動(dòng)充電的設(shè)計(jì)理念，提出新一代港口智能導(dǎo)引車大功率動(dòng)力電池及自動(dòng)充電技術(shù)的整套解決方案，取得“充電半小時(shí)，工作四小時(shí)”的巨大成效，實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航和零排放，做到真正意義上的綠色港口。

IGV

“基于北斗導(dǎo)航定位多視覺融合的智能導(dǎo)引車研發(fā)與應(yīng)用”、“智能導(dǎo)引車動(dòng)力電池及其自動(dòng)充電技術(shù)方案的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目分別榮獲中國港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。目前，南沙四期全自動(dòng)化碼頭已有超過138輛IGV到港投用，是全球最大的北斗導(dǎo)航無人駕駛IGV車隊(duì)。

填補(bǔ)了我國港口在綜合管溝應(yīng)用領(lǐng)域的空白

南沙四期全自動(dòng)化碼頭在建設(shè)中設(shè)置“三縱五橫”綜合管溝，是國內(nèi)首次大規(guī)模的綜合管溝應(yīng)用于港口工程，管線入溝率超過65%，有效解決港內(nèi)管線分布零散、管理困難的問題，方便日常檢修，有利于減少運(yùn)行維護(hù)成本。項(xiàng)目入選全國首批“平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目”等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

綜合管溝的應(yīng)用

試點(diǎn)任務(wù)開展過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐步探索建立集裝箱自動(dòng)化碼頭建設(shè)與運(yùn)營成套管理制度體系。項(xiàng)目獲得國家發(fā)明專利44項(xiàng)，實(shí)用新型專利44項(xiàng)，軟件著作6項(xiàng)，為新技術(shù)在港口的應(yīng)用提供成功的試驗(yàn)范例，推動(dòng)廣州國際航運(yùn)樞紐成為“廣州名片”，為加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升港口物流樞紐服務(wù)效率、推動(dòng)綠色高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。