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馬士基發(fā)布第二季度財(cái)報(bào):業(yè)務(wù)增勢(shì)更強(qiáng)勁

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-08-11 0:00:00 分享至:

8月7日,馬士基發(fā)布的2024年第二季度財(cái)報(bào)顯示:得益于海運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力的提升、物流與服務(wù)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)和碼頭業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn),馬士基在2024年第二季度繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),所有業(yè)務(wù)的貨量均有增長(zhǎng),財(cái)務(wù)表現(xiàn)更為優(yōu)異,息稅前凈利潤(rùn)率(EBIT margin)達(dá)到了7.5% (第一季度為1.4%)?;诩t海危機(jī)的持續(xù)影響和強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,馬士基于8月1日提升了2024年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指引。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“本季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)證明我們的所有業(yè)務(wù)都在向正確的方向發(fā)展。市場(chǎng)需求高企,紅海地區(qū)的局勢(shì)仍然嚴(yán)峻,全球供應(yīng)鏈面臨著持續(xù)的壓力。我們預(yù)計(jì)今年內(nèi)的態(tài)勢(shì)都會(huì)如此。我們大力投資,為各個(gè)業(yè)務(wù)增添新的設(shè)備,從而更好地適應(yīng)市場(chǎng)情況并在供應(yīng)鏈中斷的干擾下給予客戶有力的支持。展望未來(lái),我們的重點(diǎn)仍然是保持有機(jī)增長(zhǎng),同時(shí)探索增值收購(gòu)的機(jī)會(huì),尤其是在物流領(lǐng)域。我們將繼續(xù)嚴(yán)格控制成本,保持高資產(chǎn)利用率,進(jìn)一步推動(dòng)船隊(duì)的更新?lián)Q代?!?/p>

海運(yùn)業(yè)務(wù)方面,供應(yīng)鏈壓力加劇,貨量大幅增長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)升高,這主要表現(xiàn)在亞洲出口方面。受紅海局勢(shì)影響,航線繞行好望角以南,令運(yùn)營(yíng)成本保持在高位。海運(yùn)的盈利雖然低于去年同期,但已恢復(fù)為正值,與2024年第一季度和2023年第四季度相比有了明顯改善。

物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面,與去年同期相比增長(zhǎng)了7%,各產(chǎn)品系列的貨量增加,收益抵消了低運(yùn)費(fèi)的影響。物流與服務(wù)業(yè)務(wù)的盈利能力在環(huán)比和同比方面均有所改善,這受益于資產(chǎn)利用率的提高、有效的成本控制,以及公司在解決北美陸運(yùn)客戶實(shí)施問(wèn)題上取得的進(jìn)展。

碼頭業(yè)務(wù)方面,貨量持續(xù)增長(zhǎng),尤其是在北美地區(qū)。費(fèi)率和堆存費(fèi)的增加令每個(gè)自然箱的收入大幅增長(zhǎng),同時(shí)操作成本僅小幅增加。有效的成本管理和強(qiáng)勁的收入提升了碼頭業(yè)務(wù)的盈利,其折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)與歷史最高水平持平。


本文關(guān)鍵詞:馬士基 標(biāo)簽:馬士基
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