今年以來，遼港集團(tuán)在做強(qiáng)做優(yōu)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)上持續(xù)發(fā)力，拓線路、提效率、強(qiáng)服務(wù)，新開5條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路，總線路達(dá)115條，發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定增長。前10個(gè)月，遼港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)運(yùn)量同比增長超17%，在港口集裝箱總吞吐量中占比超10%，持續(xù)保持全國領(lǐng)先水平。

大連港集發(fā)物流有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“集發(fā)物流”）、遼寧沈哈紅運(yùn)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沈哈紅運(yùn)”）作為遼港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的兩大運(yùn)營主體，攜手為遼港集團(tuán)沖刺四季度生產(chǎn)、助力打好打贏全面振興新突破三年行動(dòng)攻堅(jiān)之戰(zhàn)和服務(wù)新時(shí)代東北全面振興注入強(qiáng)大動(dòng)力。

強(qiáng)服務(wù)，多措并舉完善服務(wù)體系。集發(fā)物流持續(xù)在貨源成熟站點(diǎn)開行精品班列線路，將大連—通遼海鐵聯(lián)運(yùn)線路升級(jí)為往返公共精品班列，公共精品班列線路達(dá)4條，區(qū)域物流服務(wù)能力進(jìn)一步提升；今年前10個(gè)月，該公司再拓大連—海倫、通遼北—大連、大石橋—大連、赤峰南—大連共4條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，東北及蒙東地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。該公司還不斷加強(qiáng)集裝箱樞紐場(chǎng)站建設(shè)，創(chuàng)建“港前站”區(qū)域客服中心，構(gòu)建“港口+內(nèi)陸”統(tǒng)籌一體化服務(wù)體系，推進(jìn)大連港多式聯(lián)運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)，提高多式聯(lián)運(yùn)智能化操作、管理、信息互聯(lián)互通和客戶服務(wù)水平。

沈哈紅運(yùn)不斷強(qiáng)化線上多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，為客戶提供業(yè)務(wù)下單、全程跟蹤、對(duì)賬結(jié)算的“一站式”服務(wù)，貨物換裝信息動(dòng)態(tài)交互率達(dá)95.3%。此外，該公司還持續(xù)完善聯(lián)運(yùn)服務(wù)保障，與客戶、港口、鐵路貨運(yùn)中心建立定期走訪機(jī)制，在轉(zhuǎn)運(yùn)模式、物流費(fèi)用、庫存?zhèn)}儲(chǔ)等方面與各方客戶密切溝通，并為客戶制定行之有效的個(gè)性化物流倉儲(chǔ)方案，有效解決了班列線路擁堵和企業(yè)庫存壓力等問題。

提效率，深度優(yōu)化作業(yè)組織。為提高作業(yè)效率、提升服務(wù)質(zhì)量，沈哈紅運(yùn)不斷優(yōu)化場(chǎng)站資源配置，強(qiáng)化設(shè)備管用養(yǎng)修，科學(xué)組織生產(chǎn)，全力壓縮非生產(chǎn)用時(shí)，并與港內(nèi)相關(guān)單位及鐵路車站緊密配合，確保“北糧南運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)通道暢通。3月17日，該公司晝夜裝卸班列集裝箱3618TEU，打破2020年晝夜裝卸3500TEU的作業(yè)紀(jì)錄，再創(chuàng)歷史新高。

集發(fā)物流通過購置適用于多式聯(lián)運(yùn)的集裝箱裝卸設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化載運(yùn)裝置，對(duì)現(xiàn)有設(shè)備裝備進(jìn)行更新升級(jí)，不斷提高中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)整體操作能力，以匹配海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長。進(jìn)一步深化“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式，集裝箱在提離、抵港裝船過程中免去了港區(qū)堆存、二次吊裝和港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，貨物在港時(shí)間大幅壓縮，進(jìn)一步提升了海鐵聯(lián)運(yùn)銜接效率。

創(chuàng)品牌，不斷升級(jí)聯(lián)運(yùn)模式。集發(fā)物流持續(xù)深耕海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”模式，聯(lián)合口岸單位及船公司共同打造“一單到底、一箱到底”的便捷服務(wù)，與傳統(tǒng)分段運(yùn)輸模式相比，業(yè)務(wù)流程大幅壓縮70%。該公司還首次采用過境商品車“滾裝海運(yùn)+集裝箱班列”聯(lián)運(yùn)模式，在大連與中亞間構(gòu)建起高效便捷的全程物流通道。

沈哈紅運(yùn)通過與客戶強(qiáng)化協(xié)同，將班列與企業(yè)內(nèi)部專用線直接對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了固定車體循環(huán)運(yùn)輸，打造出“空重聯(lián)運(yùn)”循環(huán)班列服務(wù)品牌。為進(jìn)一步貫徹國家“綠色港口”發(fā)展理念，提升港口服務(wù)能級(jí)，該公司投入礦粉裝箱專用設(shè)備，傾力打造“零貨損”銅精礦散改集多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌，從港口卸船到工廠開箱，貨物全程不落地，為客戶降低成本的同時(shí)，有效減少了粉塵污染，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

憑借優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)，遼港集團(tuán)今年斬獲多項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)行業(yè)殊榮。3月，沈哈紅運(yùn)與集發(fā)物流下屬企業(yè)集益物流共同榮獲“東北三省一區(qū)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展示范企業(yè)”稱號(hào)；5月，集發(fā)物流獲頒中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)“五星級(jí)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人”資質(zhì)；9月，大連港“服務(wù)雙循環(huán)新格局，支撐打造對(duì)外開放新前沿”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)示范工程、營口港“東北三省一區(qū)—營口港—東南沿海”多式聯(lián)運(yùn)示范工程分獲遼寧省交通運(yùn)輸廳第一批省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程創(chuàng)建年度考核評(píng)比第一名、第三名。