今年年初,上港集團、上汽集團攜手中國移動上海公司達成戰(zhàn)略共識,提出建設“洋山港智能重卡示范運營項目”,致力于在國際上率先實現(xiàn) 5G環(huán)境下運用智能重卡技術(shù)開展港口智能化作業(yè),助推港口向自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級,加快建設具有全球領先水平的智慧港口。
上港集團董事長顧金山今天介紹了項目的最新進展。
目前,三家企業(yè)已組成聯(lián)合團隊,制定了“深水港物流園區(qū)—東海大橋—洋山港”智能重卡運營技術(shù)方案。項目組正在對自動駕駛、5G通訊、V2X(車輛與環(huán)境互聯(lián))、iTOPS(集裝箱碼頭智能操作系統(tǒng))等關鍵技術(shù)進行聯(lián)合攻關和現(xiàn)場測試。其中,上港集團負責業(yè)務場景搭建及港口運營系統(tǒng)研發(fā)(包括港口裝備智能化改造、車路協(xié)同環(huán)境構(gòu)建和iTOPS系統(tǒng)升級)等工作;上汽集團負責智能重卡研發(fā)和車隊管理系統(tǒng)開發(fā);中國移動上海公司負責多場景V2X和5G通信環(huán)境建設。
具體來看,洋山港智能重卡示范運營線路全長40.75公里,其中開放道路37公里,涵蓋港區(qū)內(nèi)部道路、城市道路和高速公路多個場景。以位于自貿(mào)區(qū)新片區(qū)的深水港物流園區(qū)為起點,通過海關閘口,經(jīng)東海大橋,到洋山港區(qū),實現(xiàn)循環(huán)運行的業(yè)務閉環(huán)。
8月1日,完成測試區(qū)域相關改造工作,正式啟動東海大橋及相關區(qū)域智能重卡道路測試;已獲得8張車輛測試牌照,截至8月底在各類開放道路上的自動駕駛測試超過1萬公里;同時在港區(qū)內(nèi)部的功能性測試已基本完成,計劃9月下旬開展全場景功能性聯(lián)調(diào)和測試,在確保安全的前提下,不斷提高穩(wěn)定性和運行效率。
顧金山表示,項目是中央企業(yè)與上海地方企業(yè)進一步深化合作,聚焦國家戰(zhàn)略,推進中央決策部署落實到位的重要舉措之一。項目的實施將進一步拓展央地企業(yè)合作的廣度和深度,聚集創(chuàng)新資源、提升自主創(chuàng)新能力,促進央地企業(yè)在關鍵核心技術(shù)方面的聯(lián)合攻關,代表國家在更高層次上參與全球科技創(chuàng)新競爭。