5月18日，記者從重慶交運(yùn)集團(tuán)獲悉，在西洽會(huì)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司與重慶交運(yùn)集團(tuán)簽約，雙方將在國際物流、內(nèi)河航運(yùn)、大件物流、物流大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開展合作。此次合作，將使重慶在交通物流以及物流大數(shù)據(jù)領(lǐng)域再獲提升。

三大國際物流通道已常態(tài)化運(yùn)行

據(jù)重慶交運(yùn)負(fù)責(zé)人介紹，該集團(tuán)正大力發(fā)展國際物流，在政府的支持下，先后構(gòu)建了西向渝新歐國際物流大通道、南向復(fù)合型國際陸海貿(mào)易新通道和東向長江綜合運(yùn)輸大通道 。三大國際物流通道已常態(tài)化運(yùn)行，連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)接粵港澳和杭州灣兩大灣區(qū)，助力重慶對(duì)外開放高地建設(shè)。

并擴(kuò)大西向中歐班列(重慶)業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，降低去回程整體綜合成本，保持中歐班列(重慶)在運(yùn)輸貨值、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面的領(lǐng)先地位，促進(jìn)重慶與歐洲國家之間的貿(mào)易暢通。

目前交運(yùn)集團(tuán)依托長江航運(yùn)四大業(yè)務(wù)和新發(fā)展的“渝甬”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，水陸并進(jìn)，構(gòu)成長江綜合運(yùn)輸大通道。

在鐵海聯(lián)運(yùn)方面，向東方向，渝甬班列是重慶與寧波之間的集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)通道，全程站到港57小時(shí)直達(dá)。班列每周2列常態(tài)化開行，已成為重慶連通杭州灣大灣區(qū)的東向國際物流通道。

三箭齊發(fā)架起重慶與東盟的橋梁

南向方向，東盟公路班車、“渝穗”鐵海聯(lián)運(yùn)班列、渝新歐越南班列，三箭齊發(fā)，架起重慶與東盟的橋梁，構(gòu)成南向復(fù)合型國際陸海貿(mào)易新通道。

此外，渝新歐越南班列是渝新歐國際物流大通道的向南延伸，通過廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達(dá)越南河內(nèi)。班列采用鐵鐵聯(lián)運(yùn)方式，使歐洲和東盟兩大經(jīng)濟(jì)體通過中國“陸海貿(mào)易新通道”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

渝穗班列是重慶與廣州之間的集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)通道，采用“五定”模式運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間63小時(shí)。班列已成為重慶等西南內(nèi)陸省市精準(zhǔn)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、融入海上絲綢之路的南向國際物流通道。

通過物流云建立物流大數(shù)據(jù)

渝新歐德國分撥中心位于杜伊斯堡港，緊鄰港口多式聯(lián)運(yùn)場站，有利于輻射德國和歐洲大部分國家。分撥中心占地面積6000余平方米，為中德之間的商品貿(mào)易提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等多項(xiàng)物流服務(wù)。

東盟班車連接了陸上和海上絲綢之路。運(yùn)行線路已通達(dá)東盟8個(gè)國家。

同時(shí)，在物流信息平臺(tái)建設(shè)方面，該集團(tuán)還建設(shè)了“重慶智慧物流公共信息平臺(tái)”。這是物流行業(yè)公共平臺(tái)，通過物流云建立物流大數(shù)據(jù)，推動(dòng)行業(yè)智能化、智慧化發(fā)展。