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集裝箱船大型化減速,背后有何深意?

來源: Lloyd's List 發(fā)布時間:2019-01-20 6:00:00 分享至:

據(jù)航運咨詢公司德路里稱,許多集裝箱航運公司將供應(yīng)鏈服務(wù)與海運的整合視為未來發(fā)展的重心,不再強調(diào)船隊和船舶規(guī)模的擴大,這將促使集裝箱航運業(yè)的供需關(guān)系更加平衡。德路里表示,盡管全球宏觀經(jīng)濟弱化導(dǎo)致其2019年港口吞吐量增長預(yù)測下降了4%,但是供應(yīng)端的調(diào)整將促進市場平衡,從而緩解市場衰落趨勢?!拔覀兿嘈鸥鞔蠛竭\公司對超大型集裝箱船舶胃口的減弱將有助于改善行業(yè)的供需平衡關(guān)系,某些航運公司已經(jīng)著眼于全球物流整合。”“除了支線船舶訂單有所增長之外,其他航運公司對現(xiàn)代商船的超大型集裝箱船訂單尚未做出任何響應(yīng),因此我們也大幅下調(diào)了2020年之后的新船訂單數(shù)量?!薄拔覀兿嘈殴?yīng)端出現(xiàn)的這些調(diào)整最終能夠緩和需求增長放緩帶來的沖擊,也會對運費和收益帶來積極影響?!?/span>

德路里還指出,船東將在2020年1月之前逐漸閑置甚至最終拆除老舊、經(jīng)濟效益差的船舶。減速航行也有助于吸收新的運力,并且減輕集裝箱船大型化的影響。

本文關(guān)鍵詞:集裝箱 標(biāo)簽:集裝箱
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