上海國際航運研究中心最新發(fā)布的《2019年第一季度全球港口發(fā)展報告》顯示,一季度在經(jīng)貿(mào)增長不振環(huán)境下,全球主要港口生產(chǎn)增速持續(xù)放緩。
報告顯示,一季度,全球主要港口貨物吞吐量同比增速為2.7%,與上年同期相比再次收窄,而集裝箱吞吐量同比增速也僅3.9%,較上年降低2.7個百分點;全球港口散貨運輸同樣增長不濟(jì),主要鐵礦石和煤炭港口增速明顯下滑;而全球液散港口走勢分化,中國油品吞吐量保持高位增長,新加坡、韓國等主要港口油品吞吐量表現(xiàn)欠佳。
其中,東南亞主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長總體穩(wěn)定,港口表現(xiàn)相對活躍。從貨物吞吐量來看,菲律賓港口貨物吞吐量共完成5928萬噸,同比提升6.4%。報告認(rèn)為,這主要受益于中菲雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的加強。一季度菲律賓對中國水果類貨物出口的增長亮眼,目前中國已超越日本成為菲律賓第一大水果類貨物進(jìn)口國,據(jù)統(tǒng)計,菲律賓出口的水果類貨物有近40%出口至中國。報告還顯示,一季度,北美主要港口集裝箱吞吐量同比下跌3.4%。
全球碼頭運營商方面,報告顯示,中遠(yuǎn)海運港口、招商局港口等經(jīng)營情況也不及上年同期,但除迪拜環(huán)球出現(xiàn)下跌外,其余碼頭運營商均保持低速增長。其中,中遠(yuǎn)海運港口完成集裝箱吞吐量2873.2萬TEU(計入青島港(601298)國際),同比增長5.62%;而權(quán)益吞吐量同比增長7.7%至928.21萬TEU。招商局港口完成集裝箱吞吐量2638.7萬TEU,同比增長3.3%,權(quán)益吞吐量992.8萬TEU,同比增長3.7%,增速自2018年二季度起持續(xù)下滑。
一季度,中國經(jīng)濟(jì)運行保持平穩(wěn),GDP同比增長6.4%,規(guī)模以上貨物吞吐量完成31.5億噸,同比增長6.6%。其中,內(nèi)河港口吞吐量大漲15.4%是中國港口生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長的主因,長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)使得長江下游運能大幅提升,沿江港口10-20萬噸級船舶到港艘次持續(xù)增長。鎮(zhèn)江、南通、無錫等沿線港口貨量大漲,增速均在10%以上。另一方面,中美貿(mào)易戰(zhàn)勢頭再起,中國外貿(mào)形勢走弱,一季度進(jìn)出口總值約7萬億元人民幣,增幅較上年回落至3.7%,其中進(jìn)口增速僅0.3%,港口的外貿(mào)吞吐量增速也明顯放緩。