創(chuàng)中交三航局海上風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域

混凝土澆筑單月之最

自抗疫復(fù)工以來，岱山4號項目部根據(jù)項目特點，認(rèn)真策劃、精心組織、合理安排、搶抓作業(yè)窗口期，充分調(diào)動一線作業(yè)人員工作積極性和創(chuàng)造性。

克服了自然環(huán)境惡劣、船機(jī)調(diào)度緊張、安全質(zhì)量風(fēng)險大等不利因素，積極推進(jìn)海上混凝土澆筑。

嚴(yán)格管理，保安全

混凝土澆筑作業(yè)涉及夜間施工，且所處海域常年風(fēng)大浪急，安全風(fēng)險較大。項目部根據(jù)現(xiàn)場實際，制定了科學(xué)有效的安全施工方案及各類專項應(yīng)急預(yù)案。

堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班和安全班前會制度，確保各項安全保證措施逐級傳遞、落實到位。大力推進(jìn)“一崗雙責(zé)”，編寫派發(fā)“施工手冊—安全分冊”，列舉常見安全隱患檢查要點，幫助現(xiàn)場施工員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，有效的降低了混泥土澆筑施工安全風(fēng)險。

堅守標(biāo)準(zhǔn)，守質(zhì)量

為確保大體積混凝土澆筑質(zhì)量，項目部對施工方案進(jìn)行設(shè)計及比選，在承臺面層配合比中添加特定的聚丙烯纖維材質(zhì)，改良混凝土的性能，不定期驗證配合比，調(diào)整配合比參數(shù)，并及時進(jìn)行施工前技術(shù)方案交底。

規(guī)范材料進(jìn)場和使用，把好材料質(zhì)量關(guān)。建立澆筑現(xiàn)場質(zhì)量管控機(jī)制，要求施工員、質(zhì)量員、試驗員全程參與混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)，著重落實大體積混凝土質(zhì)量通病的預(yù)防措施，對澆筑情況的實時控制，保證了大體積混凝土的澆筑質(zhì)量。

精心組織，促生產(chǎn)

為克服時間緊，任務(wù)重的難題，項目部在選定使用具備大方量、快速澆筑能力的混凝土施工船的基礎(chǔ)上，成立了領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班小組，根據(jù)現(xiàn)場實際，科學(xué)決策船舶調(diào)度安排，堅持“寧等不拖”原則，確保窗口期來臨前一切準(zhǔn)備就緒。

做好混凝土施工船舶后勤保障，專門配備上料船及輔助錨艇，提高混凝土澆筑作業(yè)效率。

開展黨員、青年突擊隊活動，充分調(diào)動一線職工工作熱情，發(fā)揚(yáng)奮勇爭先精神，有效促進(jìn)了混凝土施工的大幅推進(jìn)。

接下來，項目部將再接再厲，奮勇爭先，高度重視安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制，進(jìn)一步加快施工生產(chǎn)任務(wù)的推進(jìn)，繼續(xù)創(chuàng)造三航風(fēng)電建設(shè)領(lǐng)域新紀(jì)錄！

延伸閱讀：舟山岱山4號海上風(fēng)電項目交出“硬核成績單”

日前，在中交三航局舟山岱山4號海上風(fēng)電項目施工現(xiàn)場， 30余艘海上施工船舶及500余名現(xiàn)場作業(yè)人員馬力全開、汗灑一線，跑出復(fù)工“加速度”。20天中，完成產(chǎn)值3540萬元，交出“硬核成績單”。

制樁沉樁首當(dāng)其沖，成績最佳，共計交出產(chǎn)值1280萬元。三航樁18號“老當(dāng)益壯”，帶領(lǐng)浙樁8、雄程1，火力全開，寥寥半月，打設(shè)鋼樁28根。

由三航風(fēng)華、工5號領(lǐng)銜的風(fēng)機(jī)安裝班組也毫不示弱。兩艘主力艦不負(fù)眾望，你追我趕，齊頭并進(jìn)，復(fù)工后各完成2臺風(fēng)電機(jī)組的吊裝，完成產(chǎn)值1117萬元。

承臺上部結(jié)構(gòu)施工方面，共交出產(chǎn)值830萬元。三航砼18、砼20兩艘混凝土施工船人歇機(jī)不停，日夜奮戰(zhàn)，20天內(nèi)澆注混凝土1862方。

最后是外附件安裝，雖然相比其他“尖子生”，外附件安裝一直是工程中最不起眼的一部分，但本次復(fù)工考試依然交出了313萬元的成績，可圈可點。

素材來源：中交第三航務(wù)工程局有限公司