10月9日至10日,歷時(shí)38小時(shí),江蘇省港口集團(tuán)各公司高效配合、協(xié)同作業(yè),圓滿完成全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺(tái)“CMHI-16301”拖帶及停靠任務(wù)。
“CMHI-16301”平臺(tái)由招商局重工(江蘇)有限公司制造,總長137.75米、型寬81.0米、型深12.0米、水面以上最大高度96.3米,具備油氣生產(chǎn)、安裝模塊、水下服務(wù)、拆解平臺(tái)、服務(wù)支持等功能。該平臺(tái)相較此前全球最大半潛式重吊生活平臺(tái)“先鋒精神”號(hào),雖功能相同,但科技信息化水平更加先進(jìn)。
本次拖帶作業(yè)由江蘇省港口集團(tuán)蘇港航務(wù)公司承運(yùn),從海門招商局重工舾裝碼頭運(yùn)至長江口綠華山錨地,航程約220公里,航經(jīng)水域船舶流量大、通航環(huán)境復(fù)雜,加之拖帶編隊(duì)總長度達(dá)399米、寬度達(dá)101米、吃水達(dá)10.5米,拖帶寬度及作業(yè)難度雙雙刷新長江通航史以往記錄。
為確?!癈MHI-16301”平臺(tái)拖帶任務(wù)萬無一失,蘇港航務(wù)公司成立聯(lián)合項(xiàng)目組,公司主要負(fù)責(zé)人親自掛帥,設(shè)立商務(wù)運(yùn)營、安全技術(shù)、協(xié)調(diào)組織等專項(xiàng)工作小組,并統(tǒng)籌南京港輪駁分公司“長江‘金’拖帶”大重件運(yùn)輸資源,協(xié)調(diào)各方優(yōu)質(zhì)船舶設(shè)備,周密部署、精確實(shí)施。最終,10月10日23:00,“CMHI-16301”平臺(tái)安全抵達(dá)長江口綠華山錨地,圓滿完成本次拖帶任務(wù)。
根據(jù)白天航行、夜間??看a頭分步驟航行的拖帶方案和應(yīng)急預(yù)案,選擇靠泊碼頭成為完成任務(wù)的重要一環(huán)。但如此龐然大物的靠泊,對(duì)任何碼頭都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。
經(jīng)過科學(xué)論證,江蘇省重點(diǎn)工程——蘇州港集團(tuán)太倉港四期碼頭成為了本次拖帶夜間??康拇a頭。經(jīng)過兩年多的建設(shè),太倉港四期工程水工標(biāo)段于2020年9月28日通過交工驗(yàn)收,已建碼頭部分包括4個(gè)5萬噸級(jí)集裝箱泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)),總長1292m;引橋5座,以及其它附屬設(shè)施等,具備靠泊的基礎(chǔ)條件。太倉港南三期、四期工程各參建單位全面配合,迅速開展靠泊準(zhǔn)備,10月9日17:00左右,“CMHI-16301”平臺(tái)順利靠泊太倉港四期碼頭。
太倉港四期碼頭為“CMHI-16301”平臺(tái)提供了安全的??科脚_(tái),也得到了一次意義重大的檢驗(yàn),為今后四期碼頭的正常運(yùn)行以及大型船舶設(shè)備??刻峁┝藢?shí)例支撐。
下一步,江蘇省港口集團(tuán)將進(jìn)一步統(tǒng)籌水上資源和港口資源,充分發(fā)揮江蘇港口一體化發(fā)展優(yōu)勢,全力拓展水上綜合服務(wù)業(yè)務(wù),努力打造江蘇省港口集團(tuán)水上綜合服務(wù)優(yōu)質(zhì)品牌。