近日，丹東港流機(jī)隊(duì)的隋志剛發(fā)現(xiàn)同事們由于對(duì)未來(lái)惶惑不安而產(chǎn)生的“磨洋工”狀態(tài)消失不見(jiàn)了，工友們的步伐似乎更輕快了一些。在“請(qǐng)你寫(xiě)一句對(duì)遼寧港口集團(tuán)的祝?！蹦且粰?，他鄭重其事地寫(xiě)下“跨越發(fā)展永爭(zhēng)先，百舸爭(zhēng)流譜新章”。

這一切的改變?cè)雌鹚膫€(gè)月前，丹東港集團(tuán)擺脫債務(wù)危機(jī)正式掛牌，成為遼寧港口的最新一員。

遼港集團(tuán)掛牌兩周年以來(lái)，擰成一股繩的遼港人，克服新冠肺炎疫情影響，交出了一份沉甸甸的答卷。2020年，遼港集團(tuán)全年完成貨物吞吐量超5億噸，同比增長(zhǎng)2%，其中，集裝箱量同比增長(zhǎng)0.5%，油品吞吐量同比增長(zhǎng)6%，散雜貨吞吐量同比增長(zhǎng)3.6%。

由外及內(nèi) 深度融合

遼港集團(tuán)于成立之初便確立了以組織架構(gòu)調(diào)整為引領(lǐng)，建立“小總部、大產(chǎn)業(yè)”管控模式。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，遼港集團(tuán)管控模式改革符合港口整合發(fā)展需要，迅速實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的集中統(tǒng)一管理，提升了整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為后續(xù)全省港口一體化運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

激流勇進(jìn)的2019年，所有遼港人用努力兌現(xiàn)了承諾，遼港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入168.29億元，利潤(rùn)總額20.05億元，成功實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。

2020年，為了進(jìn)一步深化遼寧港口整合效果，提升在資本市場(chǎng)的影響力和融資能力，發(fā)揮港口協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)港口功能和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值的同時(shí)更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大連港股份和營(yíng)口港股份整合的項(xiàng)目啟動(dòng)，并最終在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的支持下，2020年7月獲得了《關(guān)于大連港股份有限公司吸收合并營(yíng)口港務(wù)股份有限公司及配套融資有關(guān)事項(xiàng)的批復(fù)》。

上述事項(xiàng)完成后，由大連港股份公司更名而來(lái)的遼寧港口股份公司將會(huì)把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高服務(wù)水平、發(fā)揮臨港聚集功能、加強(qiáng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的銜接等方面，進(jìn)一步提升對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力，根據(jù)港口的地理區(qū)位、自然稟賦和功能定位，對(duì)集裝箱、散雜貨、油品等多個(gè)貨種的貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)功能結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)位發(fā)展；并對(duì)大連、營(yíng)口兩地的岸線資源、泊位、堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及其他輔助性物流設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化港口資源配置的開(kāi)發(fā)，避免重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)集約開(kāi)發(fā)；其還將進(jìn)一步完善統(tǒng)一公司治理和內(nèi)部控制制度，制定和實(shí)行統(tǒng)一的會(huì)計(jì)政策和財(cái)務(wù)管理制度，對(duì)合并雙方的資產(chǎn)和財(cái)務(wù)進(jìn)行管理。

銳意改革 氣象一新

“投資企業(yè)‘量’多‘質(zhì)’不優(yōu)，債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，人員隊(duì)伍臃腫等一系列問(wèn)題，都需要我們用智慧和勇氣去耐心解決?！边|港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧仁杰一語(yǔ)道出集團(tuán)成立后改革發(fā)展的重心與任務(wù)。

改革如剜肉，陣痛在所難免。遼港集團(tuán)以銳意改革的決心，積極處置低效無(wú)效資產(chǎn)，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)和人力資源結(jié)構(gòu)，壓減企業(yè)層級(jí)，用智慧和勇氣破解改革難題。過(guò)去兩年，遼港集團(tuán)持續(xù)治理“四非一低一虧”企業(yè)，累計(jì)完成治理企業(yè)137家，減虧約15.1億元，回收資金約11.8億元，企業(yè)戶數(shù)從451家減少到364家，逐漸實(shí)現(xiàn)“止血”到“造血”的良性循環(huán)。

堅(jiān)持市場(chǎng)化原則，全面移交非企業(yè)職能。推進(jìn)公益性資產(chǎn)移交，完成大連港第一批資產(chǎn)移交工作；與營(yíng)口、盤(pán)錦市政府就資產(chǎn)移交初步達(dá)成一致意見(jiàn)；推進(jìn)非企業(yè)職能移交和退休人員社會(huì)化管理……

一系列行之有效的“減法”改革舉措使遼港集團(tuán)扭虧為盈，完成了成立之初既定的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，讓這艘港口“旗艦”得以減輕負(fù)擔(dān)、輕裝上陣。

此外，在市場(chǎng)化和招商的“蛇口精神”影響下，這座百年老國(guó)企更加意識(shí)到“質(zhì)量”與“效益”的深刻內(nèi)涵。通過(guò)全面與招商局集團(tuán)對(duì)接，質(zhì)效提升“1號(hào)工程”開(kāi)始顯現(xiàn)它的“魔力”：優(yōu)化PMO機(jī)構(gòu)，建立三級(jí)管控機(jī)制，集團(tuán)全年開(kāi)發(fā)舉措161項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)落袋效益5.86億元。其中“創(chuàng)新采購(gòu)模式”“優(yōu)化原油儲(chǔ)運(yùn)結(jié)構(gòu)”“數(shù)據(jù)中臺(tái)”三個(gè)項(xiàng)目成功入選招商局集團(tuán)重大舉措，而小額采購(gòu)平臺(tái)的上線，讓遼港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了全面線上采購(gòu)、陽(yáng)光采購(gòu)。

更深入的融入市場(chǎng)，意味著面臨更多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，這對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制和合規(guī)體系的要求亦是水漲船高。對(duì)此，遼港集團(tuán)形成風(fēng)控三年工作行動(dòng)方案，建立健全“三道防線”“三層級(jí)”“四位一體”的高標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，為遼港這艘巨輪裝上“護(hù)甲”，在商海中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

這種市場(chǎng)化、法制化理念，不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部管理，在推動(dòng)港口資源整合中也得到充分發(fā)揮。在丹東市政府的關(guān)注與支持下，丹東港口集團(tuán)正式掛牌成立，全年完成貨物吞吐量近4500萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9%。

遼港集團(tuán)貫徹落實(shí)招商局集團(tuán)與遼寧省高層會(huì)商精神，積極與錦州港、葫蘆島港開(kāi)展業(yè)務(wù)協(xié)同，同時(shí)，盤(pán)錦港區(qū)一體化運(yùn)營(yíng)也取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)營(yíng)口港、盤(pán)錦港、綏中港輪駁公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化管理。

由向海而生，延伸至多領(lǐng)域的“多棲”發(fā)展。遼寧港口集團(tuán)加入招商“航母艦隊(duì)”后，加強(qiáng)與其旗下內(nèi)部各版塊間的協(xié)同合作，最大限度、最廣泛地利用資源，在樹(shù)立遼港品牌的同時(shí)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升品牌“含金量”：與招商局集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、招商銀行、招商租賃等公司協(xié)同，獲得資金支持；與招商輪船開(kāi)展商品車全程物流服務(wù)，滾裝運(yùn)力艙位共享10.5萬(wàn)輛；協(xié)同招商海通，推進(jìn)金港汽車合資合作；協(xié)同招商交科，持續(xù)推進(jìn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理業(yè)務(wù)合資合作；協(xié)同外運(yùn)股份推進(jìn)日本精品航線運(yùn)營(yíng)，營(yíng)銷中歐班列39列，新開(kāi)2條鋼材班輪航線；協(xié)同長(zhǎng)航集團(tuán)探索原油轉(zhuǎn)運(yùn)全程物流服務(wù)；協(xié)同招商金融、招商租賃、招商平安資產(chǎn)，開(kāi)展金融資產(chǎn)處置、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等方面合作；協(xié)同招商港口新開(kāi)7條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線；與湛江、蛇口、麻涌等港口打造南北物流大通道，全年轉(zhuǎn)運(yùn)散雜貨增幅高達(dá)18.7%……

士氣高漲 未來(lái)可期

2019年7月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)視察遼港集團(tuán)，對(duì)遼寧港口整合工作給予充分肯定，勉勵(lì)遼港集團(tuán)做強(qiáng)服務(wù)東北地區(qū)的出?？凇ＫJ(rèn)為，港口是遼寧的聚寶盆、金娃娃，要堅(jiān)持轉(zhuǎn)身向海、深化改革、全面開(kāi)放，積極參與東北亞區(qū)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)服務(wù)遼寧、服務(wù)東北地區(qū)和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的出?？冢愿劭诘母哔|(zhì)量發(fā)展輻射帶動(dòng)整個(gè)東北地區(qū)的振興發(fā)展。

隨后，上至遼寧省政府，下至大連市、丹東市都抱著堅(jiān)定的決心對(duì)整合進(jìn)程給予高度關(guān)注和支持。

資本市場(chǎng)也相繼投下信任票。整合過(guò)程中，招商局集團(tuán)出資262億元，帶動(dòng)銀行債轉(zhuǎn)股370億元，同時(shí)承擔(dān)996億元的債務(wù)，共計(jì)約1642億元，成立當(dāng)年即獲得AAA信用評(píng)級(jí)，遼港集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率壓縮至57.83%，在資本市場(chǎng)樹(shù)立了信心。

員工的士氣得到提振。大連港散糧碼頭的姜世臣說(shuō)，他在工作中已然感受到了發(fā)生的變化，比如，大家精氣神不一樣了，崗位職責(zé)更加明確和務(wù)實(shí)。如果以前是“小家庭”，那么現(xiàn)在上升到“大家庭”后的產(chǎn)生的安全感和溫暖讓職工們工作起來(lái)更有底氣。

招商局集團(tuán)有關(guān)人士表示，招商局集團(tuán)選擇投資遼港，一是與招商局集團(tuán)的戰(zhàn)略契合，另一個(gè)也跟國(guó)家振興東北的戰(zhàn)略一致，招商局集團(tuán)正盡其所能，協(xié)同利用整個(gè)集團(tuán)的資源去做好遼港項(xiàng)目。

2021年一季度，我國(guó)首例省級(jí)港口集團(tuán)控制的上市公司整合項(xiàng)目已通過(guò)證監(jiān)會(huì)審核，遼港集團(tuán)大型的資本運(yùn)作或?qū)簳r(shí)告一段落。成立兩周年的遼港集團(tuán)正在逐步掃清前行的路障，財(cái)務(wù)危機(jī)已經(jīng)解決，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也逐步消解，管理融合正穩(wěn)步推進(jìn)，遼港集團(tuán)已經(jīng)走在風(fēng)清氣正的大道上。