廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)儀式26日在海滄港區(qū)4號(hào)泊位舉行。　

隨著作業(yè)指令發(fā)布，廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭“無人”遠(yuǎn)程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬噸級(jí)巨輪“地中海艾瑪紐拉”號(hào)緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上，運(yùn)往“無人”堆場(chǎng)。

此舉標(biāo)志著廈門海潤(rùn)碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。

當(dāng)天，廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號(hào)泊位舉行。福建港口集團(tuán)總經(jīng)理、廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長(zhǎng)陳志平稱，首批設(shè)備進(jìn)入聯(lián)調(diào)，這是海潤(rùn)碼頭全智能化改造的一次里程碑事件，標(biāo)志著廈門港打造綠色智能港口再上一個(gè)新臺(tái)階。

“無人”遠(yuǎn)程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬噸級(jí)巨輪“地中海艾瑪紐拉”號(hào)緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上。

陳志平介紹說，接下來將有更多批智能設(shè)備加入聯(lián)調(diào)，通過全智能化改造，推動(dòng)船舶作業(yè)智能化、堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化、平面運(yùn)輸無人化的全智能化改造，碼頭智能TOS系統(tǒng)與集裝箱智慧物流平臺(tái)相融合，將形成一個(gè)規(guī)模能力150萬TEU、可靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船舶的全智能碼頭。

海潤(rùn)碼頭全智能化改造項(xiàng)目廣泛運(yùn)用人工智能技術(shù)、5G通信無人駕駛、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技。這是廈門港務(wù)控股集團(tuán)年度轉(zhuǎn)型升級(jí)工作之一，也是廈門港響應(yīng)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略、打造智慧碼頭的重要舉措。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)于2020年7月10日在全國(guó)率先實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。與新建全自動(dòng)化碼頭相比，海潤(rùn)碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設(shè)周期短，既因地制宜又可復(fù)制、可推廣，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)改造提供了智能化解決方案。

據(jù)了解，本次改造還將已建成的全國(guó)首創(chuàng)的集裝箱智慧物流平臺(tái)與智能化改造相融合，動(dòng)態(tài)匯集處理社會(huì)物流信息，形成業(yè)務(wù)預(yù)判和預(yù)規(guī)劃，與港口生產(chǎn)系統(tǒng)、資源規(guī)劃系統(tǒng)同步，構(gòu)建智能化的全物流鏈體系。