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勞模的五一節(jié):智能化新裝置“守護”取料機鋼結(jié)構(gòu)

來源: 河北港口集團 發(fā)布時間:2021-05-06 8:00:00 分享至:

“五一”前夕,二公司6號取料機從“沉睡”中醒來,緩緩舒展大臂,懸掛在兩側(cè)的“十字杠”格外引人注目。它們是本次技改項目試車的“主角”,“李伏玉創(chuàng)新工作室”技術(shù)攻關(guān)成果——取料機大臂鋼結(jié)構(gòu)防碰撞系統(tǒng)。

取料機大臂在作業(yè)過程中,易因碰撞煤垛造成鋼結(jié)構(gòu)損耗,需要特定裝置加以保護。傳統(tǒng)的作業(yè)方式中,一般通過人工牽引協(xié)助司機控制設(shè)備運行距離,不僅耗費人力物力,也無法完全避免碰撞發(fā)生。全國勞動模范、二公司裝船一部副部長李伏玉帶領(lǐng)團隊開展取料機防碰撞系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)。

“操作人員的實際體驗是決定系統(tǒng)運行效果的關(guān)鍵因素之一。開始設(shè)計前,我在反復(fù)研究大機結(jié)構(gòu)、踏勘作業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)上,征求了所有取料機司機的意見。從司機室作業(yè)視野盲區(qū)到每個人的操作習(xí)慣,每條意見都為項目提供了有益參考?!崩罘裾f。綜合考量不同類型的防碰撞設(shè)備后,李伏玉認(rèn)為一體化裝置并不適用港口實際生產(chǎn),且維修維護成本較高。他將“積木式”標(biāo)準(zhǔn)化小件組裝的思路融入到項目設(shè)計中,取代了通用的一體化裝置。這種組裝式裝置可適用于二公司所有取料機機型,每套系統(tǒng)的安裝時間僅需要3天,一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障,只更換部分備件即可解決問題,更加方便后期維修。

結(jié)合多年的工作經(jīng)驗,在項目攻關(guān)過程中,李伏玉提出“以柔克剛”的方案,設(shè)計了一種可懸掛在大臂上的萬向 “十字桿”。不同于傳統(tǒng)的牽引繩保護裝置,這種“十字桿”能夠在取料機大臂懸梁上360度靈活轉(zhuǎn)動,上面的防碰撞節(jié)點與大機操作系統(tǒng)相連,一旦桿部碰到煤垛出現(xiàn)超過15°傾斜,設(shè)備就會自動“剎車”,反向運行,實現(xiàn)對取料機大臂的智能化保護。

“在6號取料機防碰撞系統(tǒng)改裝之前,我們已經(jīng)在生產(chǎn)任務(wù)較重的幾臺取料機上安裝并試運行了一年時間,整體效果還是比較理想的。這套系統(tǒng)不但保護了大機的鋼結(jié)構(gòu),也提升了生產(chǎn)的安全性與作業(yè)效率。后續(xù),我們還將對防碰撞系統(tǒng)的程序控制、懸點位置做進一步優(yōu)化調(diào)整,不斷提高該系統(tǒng)的運行效果?!崩罘裾f。

接下來,“李伏玉創(chuàng)新工作室”將繼續(xù)開展防粘煤堵斗系統(tǒng)改造、洗帶裝置優(yōu)化等項目技術(shù)攻關(guān),持續(xù)用技術(shù)創(chuàng)新成果護航生產(chǎn)設(shè)備安全穩(wěn)定運行。

本文關(guān)鍵詞:科技創(chuàng)新 標(biāo)簽:河北港口
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