圖為輪船通過唐山港京唐港區(qū)25萬噸級航道向港區(qū)航行。新華社記者 楊世堯攝

國慶節(jié)假期，位于渤海灣的河北唐山港船只如梭、岸橋林立、車流如潮。在華能曹妃甸港口有限公司雜貨碼頭指揮作業(yè)的調(diào)度運行部主任楊濤告訴記者，國慶節(jié)期間，公司共完成過港量86.7萬噸，同比增加25.9萬噸。

華能曹妃甸港碼頭的高速發(fā)展，僅僅是唐山港高速發(fā)展的一個縮影。據(jù)唐山市海航局局長趙立軍介紹，通過科學(xué)規(guī)劃、完善配套、精細管理，唐山港建設(shè)日新月異，2020年實現(xiàn)貨物吞吐量7.02億噸，分別是2010年的2.85倍、2016年的1.35倍，年均增長率為11.04%；集裝箱吞吐量達到312萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是2010年的11.28倍、2016年的1.61倍，年均增長率為27.42%。今年1月至9月，該港實現(xiàn)貨物吞吐量5.3億噸，集裝箱吞吐量221萬標(biāo)箱，分別為去年同期的105%和107%。

建設(shè)世界一流綜合貿(mào)易大港，完善港口功能是基礎(chǔ)支撐。為此，唐山市強化頂層設(shè)計，狠抓港口功能完善，出臺了《唐山港總體規(guī)劃調(diào)整》《唐山市港口條例》等政策文件，確立了“一港三區(qū)、錯位發(fā)展”的港口發(fā)展布局，設(shè)計了利用岸線65.5公里、規(guī)劃碼頭岸線198.1公里、布置泊位625個的發(fā)展規(guī)劃，并分步給予落實。僅2016年至2020年，唐山港就投資192億元，推進港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前，已建成生產(chǎn)性泊位145個，形成碼頭岸線37.34公里，年設(shè)計通過能力8億噸和236萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中萬噸級以上泊位129個；僅今年前8個月就完成投資20.4億元，同比增長42.6%。曹妃甸港區(qū)唐山LNG接收站應(yīng)急調(diào)峰保障工程成功試運投產(chǎn)，成為目前國內(nèi)LNG存儲能力最大和天然氣調(diào)峰能力最強的LNG接收站；建成了京唐港區(qū)25萬噸級航道。

要建設(shè)東方大港，不僅要有港口運輸優(yōu)勢，還要有貨源組織優(yōu)勢。唐山將建設(shè)東北亞經(jīng)濟合作窗口作為港口增量突破的重頭戲，全力推進內(nèi)陸港建設(shè)，推進以港口為起點的中歐班列常態(tài)化開行。截至目前，唐山港已在華北、西北、東北共建設(shè)內(nèi)陸港40個，間接腹地已達中亞，港口腹地延伸3000公里，實際覆蓋面積擴大到230萬平方公里，已形成“以唐山港為龍頭，內(nèi)陸港為節(jié)點，多式聯(lián)運為脈絡(luò)的國際班列常態(tài)化運行”的物流網(wǎng)絡(luò)；開通內(nèi)外貿(mào)航線232條，輻射70多個國家和地區(qū)的190余個港口，開通日本、韓國集裝箱外貿(mào)航線7條和內(nèi)貿(mào)干線及外貿(mào)內(nèi)支線39條。

同時，唐山港緊緊抓住中國（河北）自由貿(mào)易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)掛牌運行契機，加快唐山港口型（生產(chǎn)服務(wù)型）國家綜合物流貿(mào)易樞紐建設(shè)，先后完成制度創(chuàng)新35項、省級復(fù)制推廣11項，大宗商品交易中心總部落戶，開通綜合保稅區(qū)天津港外貿(mào)內(nèi)支線及韓國、日本外貿(mào)集裝箱航線，整車、肉類、水果、糧食進口批量入關(guān)，二手車出口首單開航，跨境電商營業(yè)額突破2億美元。185家港口物流企業(yè)在曹妃甸區(qū)注冊、交易，成功發(fā)布電煤、鐵礦石價格指數(shù)，落戶航運企業(yè)3家、落籍內(nèi)貿(mào)輪船4艘。2020年，僅曹妃甸港區(qū)港口物流貿(mào)易額就達2325億元，是2016年的12.3倍。（經(jīng)濟日報記者 宋美倩）

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