香港上市散運公司太平洋航運日前宣布,第三季度船舶收益大幅增加?!?/span>
今年第三季度,該公司靈便型散貨船定期租船平均收入為10080美元/天,同比增長24%;超靈便型散貨船定期租船平均收入為12180美元/天,同比增長30%
該公司進一步補充表示,年初至今,靈便型散貨船期租平均收入同比增長23%,為9870萬美元/天,超過BHSI現(xiàn)貨市場指數(shù)22%;超靈便型散貨船期租平均收入同比增長30%,為11780美元/天,超過BSI現(xiàn)貨指數(shù)9%?!?/span>
由于散運出現(xiàn)歷史低增長,推動市場基本面改善,船舶盈利增加。今年前9個月新造船交付量同比下降三分之,散貨船船隊在今年1-9月期間凈增長約2.3%,與去年同期持平?!?/span>
克拉克森研究公司估計,全球散運量在2018年全年增長2.7%左右,在2019年增長2.8%,而在2017年增長3%。靈便型散貨船和超靈便型散貨船總運力預計在2018年增長2.2%左右,在2019年預計增長不到2%。
此外,自5月以來燃油價格上漲,導致船舶運行速度減緩,反過來減少了散運供應,從而改善了市場狀況?!?/span>
新造船和二手船價格之間的差距越來越大,以及未來船舶設計要求的不確定性對新船訂造活動增加了阻礙。在2018年前9個月,靈便型散貨船和超靈便型散貨船船隊運力增長1.5%。
盡管貿易緊張局勢加劇,但全球GDP增長宏觀前景仍然看好,這對散運需求而言具有積極效應。太平洋航運表示,看好散運市場前景,并從復蘇中收益?!?/span>
第三季度,太平洋航運收購并接收了一艘二手超靈便型散貨船,將其自有在營船隊規(guī)模提升至109艘。包括租賃船在內,該公司在第三季度運營船舶數(shù)量為216艘。該公司表示,今年5月收購的另3艘船計劃在未來5個月交付,使公司船隊規(guī)模達到112艘。