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2月21日上午10時(shí)30分，超彩環(huán)保新材料科技有限公司出口德國(guó)漢堡的10.15噸鈦的氧化物，從安徽銅陵港駛向上海洋山港，標(biāo)志著銅陵港—洋山港“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)首航。

據(jù)悉，“聯(lián)動(dòng)接卸”模式主要適用于以一體化方式報(bào)關(guān)，運(yùn)輸條款目的地和啟運(yùn)港為上海洋山港的進(jìn)出口集裝箱貨物。在該模式下，將銅陵港視作為洋山港的延伸，實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”整體監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)洋山港和銅陵港通關(guān)一體化運(yùn)行。該模式可讓進(jìn)口貨物在洋山港辦理進(jìn)口放行手續(xù)，轉(zhuǎn)運(yùn)至銅陵港后直接提離；出口貨物在銅陵海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，從銅陵港運(yùn)抵洋山港放行后，直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪離境。有效解決了轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)和二次運(yùn)抵等通關(guān)手續(xù)，比普通轉(zhuǎn)關(guān)方式更加便捷，充分發(fā)揮水路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，大幅節(jié)約企業(yè)的物流成本。以此次超彩環(huán)保新材料科技有限公司出口貨物為例，相較以往模式，每箱次可為企業(yè)節(jié)約各類物流費(fèi)用約1500元。此外，“聯(lián)動(dòng)接卸”模式還提高了長(zhǎng)三角區(qū)域物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解港口碼頭、公路交通接卸運(yùn)輸壓力。

銅陵海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將充分發(fā)揮通關(guān)一體化優(yōu)勢(shì)，深化“船邊直提”“離港確認(rèn)”“聯(lián)動(dòng)接卸”等通關(guān)改革模式，保障轄區(qū)集裝箱進(jìn)出口物流通道通暢，著力打通新的物流通道，為企業(yè)降本增效提供全新物流路徑，吸引更多外貿(mào)企業(yè)，營(yíng)造更好的口岸跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（記者 何珂）

(責(zé)編：關(guān)飛、常國(guó)水)

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