馬士基副總裁兼租船主管Peter Lund向媒體證實,盡管馬士基計劃在2020年之前不對大型船舶進行投資,但該航運公司決定租用13艘每艘2200 teu的小型集裝箱船。
“作為我們支線船隊投資組合持續(xù)優(yōu)化和更新的一部分,馬士基承諾租用13艘2200 teu支線新造船,”馬士基副總裁在一封電子郵件中說道,并補充說,這些船是租賃的,因此由第三方提供資金和擁有。
據(jù)悉,這13艘船,其中五艘在中國江南造船廠里建造,另外三艘正在中國舟山長虹造船廠建造,其余五艘正在日本Imabari造船廠建造。
我們重申我們的目標在2019年將船隊運力保持在400萬teu左右
馬士基租船公司負責(zé)人PETER LUND表示,這些支線船將在Sealand的亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中運營,以取代馬士基租賃船隊和自有船只中較老、效率較低的船只。他還重申,馬士基在2020年之前沒有訂購大型船舶的計劃。
馬士基目前在該領(lǐng)域中擁有約250艘船舶,每艘船的運力低于3,000 teu,其中包括20多艘船齡約為20年的船舶。
根據(jù)馬士基副總裁的說法,新的支線船“是針對操作型材而設(shè)計和優(yōu)化的,市場上沒有最佳的船舶。”
“作為700多艘船舶的全球運營商,馬士基不斷評估船隊構(gòu)成,以確保其符合當前和未來的運營要求。這包括對租賃,購買或出售船舶的機會進行審查和評估,以及對新船舶的有限訂購?!癙eter Lund補充說。