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“武漢—廈門—比雷埃夫斯—匈牙利”鐵海聯(lián)運(yùn)專列首發(fā)

來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-11-30 0:00:00 分享至:

11月20日,隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴,一趟滿載自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備的“武漢—廈門—比雷埃夫斯—匈牙利”鐵海聯(lián)運(yùn)專列從武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司(CSP武漢碼頭)鐵路場(chǎng)站緩緩駛出。該批貨物在碼頭裝箱后直接上火車運(yùn)至廈門遠(yuǎn)海碼頭,再經(jīng)海運(yùn)至希臘比雷埃弗斯港口后,由希臘集運(yùn)安排搭乘中歐陸海新快線最終抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯,整個(gè)運(yùn)輸路線跨越了東亞、東南歐和中歐區(qū)域。

本次運(yùn)輸?shù)呢浳锸呛蹦硣?guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)新能源汽車電池托盤全自動(dòng)生產(chǎn)線出口匈牙利的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是該企業(yè)高新技術(shù)出口布局的首秀。這整套高科技全自動(dòng)生產(chǎn)線預(yù)計(jì)1月13日到達(dá)中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯碼頭,經(jīng)中歐陸海新快線直達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。據(jù)悉,中歐陸海新快線相比傳統(tǒng)通道可將運(yùn)輸時(shí)間縮短10天左右,中轉(zhuǎn)次數(shù)也大幅減少,運(yùn)輸效率顯著提升。

本文關(guān)鍵詞:海鐵聯(lián)運(yùn) 標(biāo)簽:海鐵聯(lián)運(yùn)
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