今年一季度,上海石化克服部分煉油裝置大檢修的困難,努力保持運(yùn)行平穩(wěn)和物料平衡態(tài)勢,并根據(jù)市場需求,積極組織低硫船燃油生產(chǎn),通過一般貿(mào)易途徑,出口量3.58萬噸,預(yù)計(jì)免抵(退)增值稅達(dá)300多萬元,助力百日攻堅(jiān)創(chuàng)效。
上海石化是國內(nèi)最早生產(chǎn)低硫重質(zhì)船燃油的企業(yè),其390萬噸/年渣油加氫裝置采用了我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加氫脫硫工藝,產(chǎn)品質(zhì)量滿足船舶不同氣候條件下的運(yùn)行需求,受到國內(nèi)外市場認(rèn)可。
今年1月1日起,根據(jù)國際海事組織《國際防止船舶造成污染公約》規(guī)定,全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料,船燃油市場出現(xiàn)需求。
但同時(shí),受新冠肺炎病毒影響,汽柴油、航煤等成品油市場低迷,煉油裝置必須降低生產(chǎn)負(fù)荷。利用這個(gè)時(shí)機(jī),上海石化從2月份開始,對(duì)相關(guān)煉油裝置進(jìn)行檢修,其中包括對(duì)已經(jīng)達(dá)到催化劑使用壽命極限的渣油加氫裝置進(jìn)行換劑。
為保證生產(chǎn)平衡,該公司生產(chǎn)單位煉油部對(duì)裝置采用A、B系列輪流換劑的方式。在單系列運(yùn)行期間,裝置最大限度地選擇適用性原油進(jìn)行加工,并通過精準(zhǔn)調(diào)控參數(shù)、精細(xì)操作流程,嚴(yán)格控制脫硫效率和黏度,確保產(chǎn)品質(zhì)量。該公司計(jì)劃部、生產(chǎn)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等職能部門在密切跟蹤市場、研究出口退稅政策、加強(qiáng)效益測算、優(yōu)化原油加工總流程等各環(huán)節(jié)密切協(xié)作、形成合力,保證了裝置在低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)下,首先滿足了船燃油生產(chǎn)。